今日，全国乘用车市场信息联席会发布了《全国乘用车市场分析》，2018年1-12月，全国狭义乘用车累计销量2235.1万辆，同比下降5.8%，中国车市遭遇28年来首度负增长。

三大数据指标齐跌

2018年，国内汽车零售销量、批发销量以及产量三大数据皆下滑。

国内零售销量数据方面，2018年12月，中国狭义乘用车零售销量221.7万辆，同比下降19.2%，环比增长9.8%。其中轿车销量109.6万辆，同比下降16.9%；SUV销量96.6万辆，同比下降18.9%；MPV销量15.5万辆，同比下降33.5%。

2018年1~12月，中国国内狭义乘用车累计销量2235.1万辆，同比下降5.8%。其中轿车累计销量1117.3万辆，同比下降4.0%；SUV累计销量951.3万辆，同比下降5.5%；MPV累计销量166.4万辆，同比下降17.4%。

国内批发销量数据方面，2018年12月全国狭义乘用车批发销量217.8万辆，同比下降16.1%。2018年1~12月，全国狭义乘用车累计批发销量2323.7万辆，同比下降4.0%。

国内产量数据方面，2018年12月全国狭义乘用车产量204.0万辆，同比下降20.5%。其中轿车产量101.5万辆，同比下降17.2%；SUV产量87.0万辆，同比下降23.7%；MPV产量15.5万辆，同比下降22.1%。

2018年1~12月，全国狭义乘用车累计产量2308.9万辆，同比下降5.0%。其中轿车累计产量1146.8万辆，同比下降4.0%；SUV累计产量1001.9万辆，同比下降3.1%；MPV累计产量160.2万辆，同比下降20.6%。

传统粗放增长期已过

根据乘联会的数据，南北大众和上汽通用在弱势市场中位列前三甲。2018年12月，从狭义乘用车国内销售综合数来看，前三名分别是上汽大众、一汽-大众、上汽通用，分别销售19.2万辆、18.7万辆、18.2万辆。自主品牌中，吉利汽车、长城汽车进入前十，长安汽车未能跻身前十。

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