连续4年年销量增长超过20%的吉利汽车，2019年为自己定下了一个非常“保守”的销量目标。在2018年150.08万辆的成绩基础之上，仅象征性地增加不到1万辆。

“现在，对我们来说数据已经不是最重要的了。”吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰近日接受第一财经记者采访时曾表示。林杰谈到，在2018年，初吉利就已经开始在思考和规划，当一个企业年销超过120万辆（2017年），如何才能走得更稳的问题，而随着2018年年中和下半年市场的进一步遇冷，“稳健发展”就已经取代了销量数据，成为吉利最为重视的一个问题。林杰告诉记者，对于2019年，如果能稳住150万，他个人认为已可以说非常好了，2019年中国整体车市如果大势还下降，能够在150万以上就是赢的。

在2018年车市出现有史以来最大降幅的背景下，业内对于2019年车市的预期都不太乐观，按照行业协会预期，今年市场的降幅大概在3%－5%左右。市场下滑，竞争必将更加惨烈，对于销量规模已经触及自主品牌新高的吉利汽车来说，如何才能在这样动荡的市场中保持稳健的步伐，确实不太容易。

林杰向记者透露了2019年吉利经营思路。首先是保持渠道的健康，一方面是渠道效率的提升，另一方面是盈利的稳定。“市场波动，就更要重视渠道，因为如果渠道足够健康，一旦市场稍有起色，市场会很快回暖。2019年，吉利品牌将优化掉一些无效的网络或者低效的网络，在数量上从此前的1000家收缩至800家左右，提升渠道效率。而在渠道的盈利上，吉利在2019年还要稳定终端价格，坚决不能卷入价格战。

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