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吉利5年来最保守的目标：2019年仅比去年销量增长近万辆(2)
其次是产品的梳理。过去三年是吉利的产品爆发期，3.0时代产品的陆续上市也推动吉利在销量上的爆发式增长，但对于一家企业来说，产品线过长，会在一定程度上造成资源分散，不利于打造核心的产品。“2019吉利品牌的部分车型将脱离主销渠道，可能会以新的模式进入电商或其余的销售平台。”林杰告诉记者。同时在产品打造上会更加聚焦。参照此前自主品牌在“多生孩子”方面的经验得失和教训，吉利更希望能够聚焦，深度挖掘每一个细分市场产品的潜力，将现有的产品序列都打造成“金字招牌”。
第三，在新能源领域继续发力。2018年是吉利的新能源元年，从数字上看，去年吉利的新能源和电气化车型销量达到68549辆。按照此前规划，到2020年吉利销售的汽车有90%都将是新能源和电气化车型。而眼下距离这一时间节点仅有两年时间，如何能在2019年和2020年加速推进新能源和电气化战略，成为吉利2019年重大的挑战之一。
林杰告诉记者，今年吉利上市的新车都将推出新能源版本，而48V微混系统的车型将在吉利的新车上得到全面应用。日前，吉利汽车集团还调整了内部的架构，将吉利新能源板块独立出来，成为与吉利汽车、领克汽车并列的第三大品牌。
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