一财研选｜轨道交通投资触底反弹，信息化市场有望快速打开！(5)

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2018-12-20 09:27:01 第一财经参与评论()人

中信证券认为，未来能源消费结构可能产生重大变革——电力替代石油，推动力来自技术本身的进步。

一财研选｜轨道交通投资触底反弹，信息化市场有望快速打开！

中信证券指出，人工智能、传感器技术突破带来的自动驾驶体验，构成汽车动力系统从机械驱动转变为全电驱动的内生动力。2014年丰田推出量产版Mirai，将成为燃料电池产业化的里程碑，当前主要技术限制已被解决，随着各项成本降低、加氢设施健全，燃料电池将开启正式商业化。

一财研选｜轨道交通投资触底反弹，信息化市场有望快速打开！

燃料电池早期主要用于航天和军事领域。燃料电池的原理由德国化学家尚班在1838年提出，一直到20世纪50年代以前，燃料电池都处于理论与应用基础的研究阶段。20世纪60年代由于载人航天对于大功率、高比功率与高比能量电池的迫切需求，燃料电池才引起了一些国家与军工部门的高度重视。20世纪70-80年代，能源危机和航天军备竞赛大大推动了燃料电池的发展。此后，各种小功率燃料电池也开始在宇航、军事、交通等各个领域中得到应用。

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燃料电池根据电解质的不同分为碱性燃料电池（AFC）、磷酸燃料电池（PAFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）和质子交换膜燃料电池（PEMFC）等五大类。中信证券指出碱性燃料电池在航天领域的应用已经比较成熟，但必须使用纯氧作为正极氧化剂，限制其在民用领域的推广；磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池均属中高温产品，较高的工作温度导致其需要较长的启动时间，多用于大型电站；质子交换膜燃料电池于1993年由Ballard公司率先产业化，启动时间短、结构简单等特点决定了其成为最适合移动交通工具的技术路线。