目前，南沙港区全年平均船时效率达到163自然箱，在全国集装箱码头中稳居第一。美的集团、奥马电器、海信科龙、华南轮胎、新宝电器、格兰仕、宜华家具等国内著名企业均选择南沙作为出口港。“好货走南沙”也成为非洲客商的良好口碑。

改革开放40年来，广州港港口货物吞吐量由1978年1686.2万吨发展到2017年的5.9亿吨，增长33倍，年均增长9.54%。集装箱吞吐量由1980年的7317TEU发展到2017年的2037.2万TEU，增长2783倍。

不仅如此，港口货运量的增长还带动了临港产业和关联产业的快速发展，汽车、造船、粮食、石化等八大支柱产业正在逐步形成。尤其是南沙自贸区挂牌以来，航运物流企业增长迅速，累计达4357家。

广州港集团董事长蔡锦龙表示，广州港集团是广州港的核心主体，是广州建设国际航运中心的主力军。未来将进一步加强综合实力和软实力建设，加快推进港口资源整合，大力发展现代物流服务业，主动融入粤港澳大湾区建设，成为粤港澳大湾区建设的助推器。同时，进一步加强“一带一路”相关地区的布局，强化合作与互联互通，打造广州全面开放新格局，争当21世纪海上丝绸之路建设的排头兵。

未来综合性改革特征将更明显

从1998年到2016年，尽管我国国有和国有控股企业数由64747个减少到19022个，但营业收入由74916亿元增加到417704亿元，利润总额由525亿元增加到12324亿元。除去金融企业、行政事业性国有资产和国有自然资源资产之外，2017年全国国有企业资产总额183.5万亿元，国有资本及权益总额50.3万亿元。全国国有企业境外总资产16.7万亿。

在美国《财富》杂志公布的“世界500 强排行榜”中，1990年中国只有1家，而到2018年，中国已达120家。其中，来自中国内地和中国香港的111家企业中，国有和国有控股企业就有84家。

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