三大品牌深度调整迎接挑战

下半年随着市场的下滑，不少自主品牌都在考虑如何“活下去”。对于年销量规模在200万辆左右的上汽通用来说，虽然暂时不用考虑“生死”问题，但转型和改变的压力同样存在。“过去的市场，犯了错还可以纠回来，但现在的市场已经不再给企业以犯错的机会。” 上汽通用别克市场营销部部长包晔谈到。

上汽通用是国内唯一一家同时运营三个品牌的车企，在过去市场高速发展的阶段，集三个品牌于一家的优势就在于在体量上更容易做出规模优势，但如何协同好三个品牌的资源，让每个品牌在细分市场都保持优势，这是一大考验。尤其是当南北大众竞争胶着并加码SUV市场的大背景下，对于上汽通用的压力也不小。

目前，凯迪拉克所在的豪华车市场，增速在放缓。王永清谈到，随着消费升级，豪华车市场到2025年之前仍将继续以9%－10%的年复合增长率继续高速增长。目前在这一市场，凯迪拉克尚未实现全线覆盖，因此，下一步的重点是在豪华车市场实现全面布局。“别克明年将推出8款新车。”包晔透露，别克品牌在2017年的年销量已经突破了120万辆，作为为数不多的年销量超过百万辆的单一品牌，别克的任务是稳中求进的同时，加大中高级车型的占比。

在目前上汽通用三大子品牌中，雪佛兰的发展一直最受关注。从价格和市场定位上看，雪佛兰是通用三大子品牌中，与自主品牌交集最大的品牌。随着自主品牌的升级，雪佛兰也曾面临一些压力。2015年和2016年，雪佛兰品牌销量持续以两位数的速度下滑，2017年虽然实现60万辆的销量，但与2014年的76.7万辆相比，仍然有提升空间。销量下滑，暴露出雪佛兰进入中国市场后在品牌上一直未能得到应有提升的关键性问题。品牌的“向上”一直是上汽通用努力的方向。结束了前两年的下滑，雪佛兰今年前10月实现约10%的增长。王永清坦言，对于雪佛兰品牌来说，如何进一步丰富产品谱系，提升品牌仍然是下一步努力的重要方向。

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