虽然大型豪华轿车以及大型豪华SUV价格指数9月份有所上涨，但其余中型和小型车细分市场价格指数都有所下跌。以进口车与豪华车为主的国机汽车在今年第三季度净利润1.1亿元，同比下降30%。主营豪华品牌的永达汽车净利润同比下滑47%至2.14亿元。

第一财经记者走访4S店发现，一汽-大众奥迪的多款车型降价幅度较多，其中北京一家4S店奥迪Q3系车型已给出最高9万元的现金优惠，奥迪A4、A6等车型有3万元以上的优惠，上个月上市的奥迪Q2L也已开始降价。宝马3系优惠达6万左右，宝马1系三厢、奔驰GLA也有5万元左右的优惠。

“双十一活动是最优惠的，宝马3系在本身折扣的价格上又便宜了几千块。宝马5系525车型4月份卖40.5万元，现在不到37万元。从美国进口的车虽然后来有加税政策，但由于车市行情不好，价格立马掉下来了。比如，X5加税前卖60万元，加税后一度卖66万元，现在才卖58万多。”张先生对记者表示。

张先生告诉记者，经销商为了完成任务不得不采取降价的措施。每天政策都会有新变化，现在快年底了，各店都差任务数，这两个月差了800多台，要是完不成任务厂家一年给的返利就差好几百万，所以剩下这两个月要把厂家任务数完成。明年1月份就是明年的任务数了。总之，今年整体市场不好，去年买车，裸车要比今年贵3万呢。

压力陡升

《2018年1~9月全国乘用车市场调研分析报告》显示，全国只有32.8%的汽车经销商处于盈利状态，另外有26.7%的经销商持平，40.5%的经销商明确表示处于亏损状态。豪华品牌的盈利水平相对较好，但也有分化。其中，奔驰品牌经销商70%以上处于盈利状态，另有30%属于持平状况，宝马经销商亏损比例为30%，奥迪为20%，捷豹路虎经销商亏损达80%，沃尔沃经销商亏损比例43%。

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