海马汽车销售公司总经理刘海权此前对第一财经记者表示，2018年，海马将会有续航300km的电动车投放市场；明年上半年，全新旗舰产品SG00、插电式混合动力、续航450km的电动车都会陆续投放市场；到“十三五”末的2020年，深混产品和全新结构的长续航智能网联电动车也会投放市场；到“十四五”末的2025年，海马将会彻底淘汰纯内燃机产品。

2017年9月，海马汽车斥资6.4亿元打造的全新研发中心投入运营。而根据海马汽车8月25日公布的《2018年半年度报告》显示，海马研发投入比（研发投入占营业收入比重）相应增高，达到了9.33%，研发支出共2.54亿元。海马汽车在10月11日表示，目前海马新能源在产多款产品均按计划推进，今年上半年新能源产品销量大幅上升。不过，在海马汽车的公告以及产销数据中，对于新能源销量却只字未提。

夏利出售丰田股份家当自救

2018年10月26日，骏派D80上市发布会在北京、广州、成都、长沙四地开启。时隔3天，一汽夏利上市公司就发布公告称，该公司正在筹划向其控股股东一汽股份转让所持有的一汽丰田15%的股权。

第一财经记者梳理公开资料显示，一汽股份现持有一汽丰田35%的股权，此次股权转让后，一汽夏利将不再持有任何一汽丰田股权，一汽股份将持有一汽丰田50%的股权。一汽夏利财报显示，2017年，一汽丰田给一汽夏利贡献的利润为1.8亿元，2018年上半年，此数值为1.1亿元。一汽夏利方面表示，此举的目的是为继续深化改革，实现企业资源合理配置，解决公司近年来产品竞争力不足、企业经营被动的问题。

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