长期领跑车市的一汽-大众再次迎来了好成绩。尽管车市竞争激烈，但随着T-ROC探歌的热销和日前TAYRON探岳的上市，补强SUV阵营后的一汽-大众将持续领跑市场。

官方发布的数据显示，今年8月份，在车市整体低迷的态势下，一汽-大众大众品牌单月销量达到11.7万辆，实现了同比正增长。今年1~8月份，一汽-大众大众品牌累计销量达86.9万辆，高于去年同期83.9万辆，实现了3.4%的同比增长。受宏观经济影响，今年以来整体车市呈现疲软现象，相比于整体市场1.3%的增速，一汽-大众显然已跑赢了车市大盘。

销量“开挂” 多款车型领跑细分市场

随着市场竞争加剧，合资车企之间的淘汰赛也已开启，一些车企甚至出现了负增长，销量数据也开始呈现两极分化的趋势。数据显示，今年8月，一汽-大众终端销量达到174485辆（包含奥迪进口车），市场份额超9.4%，成为行业冠军。上汽大众位居第二名，上汽通用虽然列席第三名，但销量同比下降14.8%。排名第一的一汽-大众和排名第九位的广汽丰田销量相差近12万辆。

今年8月份，车市继续延续了7月的低迷状态。一汽-大众之所以能够跑赢大盘，首先缘于大众品牌自身的实力。比起其他合资品牌来说，大众品牌更早地进入了中国市场，用户基础打得好，这就产生了良好的品牌效益，从产品品质上来说比较具备竞争力。凭借多年的品质，一汽-大众的口碑已根植于中国消费者的心里。

具体来看，8月份，A级车捷达、速腾、高尔夫均领跑各自细分市场。B级车中，迈腾销售18945辆，细分市场份额高达19.4%，蝉联B级高端商务车销量冠军。

除了以上长期占据主流轿车市场的几款车型外，一汽-大众的整体表现还得益于日前连续上新的3款新车——MQB宝来、全新一代CC、T-ROC探歌的贡献。6月上市的全新一代宝来销量20489辆，环比增速3.9%，展现出稳健的逆势增长实力。更为亮眼的是7月底上市的T-ROC探歌，创下细分市场新车首月销量新高，爆款潜质初现端倪。

首月销量破三千 “红海”诞生新星

近几年来，一向被看好的SUV市场也开始陷入了缓慢的发展状态。今年6月，SUV销量就开始下跌。从全年来看，SUV市场呈现整体增长放缓的趋势；尤其是紧凑级SUV市场，在各厂家新品密集投放的攻势下，早已成为竞争最为激烈的红海市场，而优胜劣汰的趋势也越发明显。

今年8月份，T-ROC探歌以3063辆的销量保持一汽-大众大众品牌首款SUV的进攻势头，成为市场上瞩目新星，爆款潜质初现端倪。

T-ROC探歌之所以能够在逆势行情下脱颖而出，成为国内紧凑级SUV市场中的佼佼者，主要得益于自身过硬的产品力。探歌共推出8款车型，售价区间13.98万~20.98万元，全系标配车顶行李架、后泊车雷达、胎压监测、大面积底盘保护、自动驻车、电子手刹、LED日行灯及LED尾灯，让年轻一代的消费者们能够更容易地获得纯正德系SUV的高品质享受。

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