中美贸易摩擦影响

根据上述《方案》，我国燃料乙醇产业发展正在分三步前进。首先从消化玉米陈粮库存，大力发展玉米乙醇；其次，打开中美贸易桥梁，放宽外资企业投资，增加农产品与燃料乙醇进口，促进补给多元化渠道；最后形成纤维素乙醇规模化生产，利用能源草为原料，放开对粮食加工的依赖，最终提高经济效益，增加社会就业与政府税收。

当美国力争在2019年底登顶全球最大产油国时，中国已早于其两年成为全球最大原油进口国。2017年中国原油进口4.2亿吨，同比增长10.1%，折合850万桶/日；进口金额11002.86亿元，同比增长42.7%，超过同年美国原油进口793万桶/日，正式成为全球原油进口第一。

2017年11月，在美国总统特朗普访华后，中国公布众多能源投资成果，包括中国企业在美开发液化天然气、修建输油管道和重启炼油厂等，及2018年5月中美在华盛顿发表双边经贸磋商联合声明，同意将采取有效措施实质性减少美对华货物贸易逆差，增加美国农产品和能源进口。

2018年2月，美国首度跻身于中国进口石油来源国前十。业内资深人士分析称，如果中美之间原油贸易合作加深，美洲将取代非洲，成为亚太及中国的第二大原油进口来源地，但是当7月6日中美贸易摩擦开启后，中美能源合作目标道路将添加曲折。

上海汇易咨询有限公司曾在2017年评估认为，到2020年，实现1000万吨燃料乙醇目标难以让2亿吨玉米库存在5年内消化平衡，建议到2020年扩增至1500万~2000万吨，待陈粮消耗完毕后，可以通过进口燃料乙醇补充汽油掺混需求或进口来料加工，同时也推动缓解中美贸易逆差问题。

在我国燃料乙醇产业发展战略等目标推动下，原计划中国可能将进口美国燃料乙醇数量达千万吨，但是因中美贸易摩擦影响，我国对美进口的燃料乙醇加税25%，导致近千万吨燃料乙醇进口计划自然告吹。

相关报道: