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由此累积的“工业大数据”将得以应用。比如特来电通过主动防护和大数据监控来保护新能源汽车的安全,业内人士将这项技术比喻成新能源汽车的“警察”与“医生”,“警察”是抓出有事故隐患、有问题的汽车,“医生”是通过大数据的异常检测提供维修建议。
特来电4年多来累计投入50亿元布局充电网,研发投入占比超过30%,十个研发中心遍布各地。其中充电弓大功率充电等被鉴定为“产品世界首创”。
“奉浦快线”是上海首条BRT线路,该线路的无人充电和快速充电技术很有“未来感”。当公交车借助缓冲带准确停在充电位置,类似路灯的充电弓自动识别、自动下压并启动充电,无需司机下车操作。目前仅充电40秒,公交车可行驶10公里。
精准定位、自动充电,充电弓技术瞄准自动驾驶和无人驾驶时代。在很多企业的远景中,未来的车将会变成一个智能电子产品,实现数据化、智能化,成为智慧城市的重要一环。
于德翔说,汽车将和手机类似,集成为生活、娱乐和工作的工具。车主只需要上车、下车,其他的都交给人工智能来完成。“到那时,续航里程不再是问题,充电网到处都是,随时可充。你不会因为智能手机需要一天一充电而嫌弃它。”
投资技术,就是投资未来。市场和技术的良性循环,意味着充电运营行业也将迎来蓬勃发展时期。新能源这个未来多年的产业风口,必将推动各类创新企业更好发展,更好塑造未来。
据中国之声《新闻纵横》报道,在经历了四个月的政策过度期之后,新的新能源汽车补贴政策从今天(12日)起开始实施。续航里程长的新能源车型将享受到更高的补贴,而续航150公里以下的新能源汽车将取消补贴
【TechWeb报道】7月19日消息,北京市财政局会同市科委、市经济信息化委联合印发了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》(以下简称《通知》),内容显示
新能源汽车后补贴时代正在来临,中国汽车企业正在面临着挑战。 一方面双积分政策和行业竞争的压力正在加剧,另一方面车企核心技术仍需提升,消费者是否会为其买单有待观察
在经历了四个月的政策过度期之后,新的新能源汽车补贴政策从今天(12日)起开始实施。续航里程长的新能源车型将享受到更高的补贴,而续航150公里以下的新能源汽车将取消补贴