10月24日，福特汽车公司公布了针对公司在亚太地区运营的一系列战略举措，包括提升中国市场的地位以及任命原奇瑞汽车CEO陈安宁为福特中国新CEO。业内人士表示，此次战略调整和人事任命，连同此前整合销售网络和发布在华新战略的努力，都展现出福特汽车正急于摆脱在华发展的困局，不过，在国内汽车市场正步入“寒冬”的背景下，这一目标的实现将颇为不易。

提升中国市场地位

在官方新闻公告中，福特汽车正式宣布，福特中国全面升级为独立业务单元，直接向公司全球总部汇报。此前，与多数跨国车企全球市场布局相同，多年来，福特汽车也一直将中国市场放置在亚太市场业务板块之下，由福特方面派驻的亚太区总裁统一领导。

“中国市场对福特汽车的盈利和持续发展至关重要，” 福特汽车公司执行副总裁吉姆·法利强调，“作为全球最大的汽车市场，中国市场独具领导地位，并成为行业发展的焦点。”

数据显示，2017年，福特汽车在三大主要市场——北美、欧洲、亚太地区的营业收入分别为935亿美元、297亿美元以及141亿美元，同比分别增长了1%、4%和17%。

虽然以中国为代表的亚太市场的营收占比仍远低于北美和欧洲，但已经是福特汽车营收增长最快的市场。福特汽车在官网上则预计称，未来十年中，福特全球60%-70%的增长将来自亚太地区。

事实上，除了此次明确提升中国市场的地位，福特汽车近两年来一直在加大对中国市场的布局力度。

2017年底，刚刚履新福特汽车总裁兼CEO的韩恺特来华宣布了野心勃勃的“中国2025计划”。该计划包括到2025年底，在中国推出超过50款新车型；聚焦加速产品本地化进程；快速提升在中国的工程及研发能力等。

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