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驭势科技:破局智能驾驶商业化(2)

2018-09-20 17:45:40    科技日报  参与评论()人

方向明确之后,就是奋力奔跑。历时十月,驭势科技第一款无人车诞生。

2017年1月,驭势科技呈献给世界的开山之作出炉,在丰田、奔驰等大牌云集的CES北展馆,驭势科技研发的无人车——“城市移动空间”(又名“熊猫车”)高调亮相,引发众多汽车厂商、高科技研发公司和美国媒体的高度关注,随后获得“红点设计奖”。

“城市移动空间”有颜值,有智能,却唯独没有方向盘、油门和刹车。上车之后,人们不用关心身在何处,可以随意工作、放松交谈。

面对数千名聆听者,吴甘沙展示了对未来世界的大胆想象:这样的无人驾驶汽车将重塑人们的出行模式,每个人从出发到抵达,只需要一个按钮或者一句命令。

驭势科技:破局智能驾驶商业化

  为什么是嘉善

除了“熊猫车”,驭势科技还设计了一款“精灵车”,定位成“轻移动空间”,轻奢的无门设计,允许乘客轻装上下车、在车上轻松交流。无论是哪种“空间”,都需要设计、研发和部署团队在试制和落地应用中紧密互动,这需要寻找一个“载体”。

在CES上迎来“高光”时刻的驭势科技受到江苏、浙江、上海很多地方的热情邀请,提出了很好的扶持政策,“我们很难取舍,陷入了选择困难症”。

让吴甘沙最终下定决心,是在一次早餐之后。

吴甘沙走进餐厅时,华夏幸福执行总裁、产业发展集团总裁赵威拿了一张大大的地图。赵威拿着地图,向吴甘沙推荐嘉善产业新城,谈嘉善的区位优势、产城融合前景。

作为正在密集考察选址的CEO,吴甘沙对嘉善并不陌生:距上海20分钟车程,高铁直达,是工信部智能网联汽车示范区、浙江省5G通讯应用示范基地,百公里范围内有10多家大型车企。

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