申通快递今年上半年营收66.4亿元，较 2017 年同期增长 19.43%，净利润8.3亿元，同比增长17.22%，上半年完成业务量20.45亿件，包裹完成量占全国总量的 9.3%，较2017年下降0.5%；

再看圆通，今年上半年营收120.7亿元，同期增长46.95%，净利润7.7亿元，同比增长20.26，上半年完成28.14亿件，占全国快递服务企业业务量的12.6%，较2017年年度提升1%；

最后，看下韵达，今年上半年营收59亿元，同比增长36.95%，净利润9.3亿元，同比增长30.15%，同时韵达是“通达系”业务量增速最猛的一个，上半年快递服务业务量29.95亿件，同比增长52.26%，增速高出行业平均增速90%，市场份额达13.6%，较去年同期提高1.8%。

综合“三通一达”半年报所披露的数据，今年1至6月份，四家快递企业实现营业收入合计为323.53亿元，同比增长36.70%；实现归属于上市公司股东的净利润合计为47.17亿元，同比增长38.41%。

而2018年1~6月份全国快递业务收入累计完成2745亿元，而四家快递公司营收合计仅占11.8%。这个占比有些出人意料，主要是因为“通达系”的加盟模式，一票快递，计入“通达系”的营收主要是面单费，中转费和派送费，并且各家因业务模式的差异，统计口径也略有不同。

要是单看营收，顺丰425亿元比“通达系”加起来324亿元还要多100亿，不过这种比较不合逻辑，若按营收规模，京东能比腾讯、阿里还高。更有说服力的是消费者用脚投出的市场份额。

2018年1~6月份全国快递服务企业业务量累计完成220.8亿票，通达系四家共完成了115.69亿票，总市场份额达52.4%，这是“通达系”的特点，电商件多，市场份额大。而2017年全年，“通达系”的市场份额为49.7%，可见快递市场的行业马太效应愈加明显。

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