顺丰产品

去年5月，顺丰和UPS宣布在香港成立合资公司，以此平台拓展全球市场。今年3月，顺丰与新邦物流成立合资公司——广东顺心快运有限公司，进一步加快对零担物流市场的扩张。同月，顺丰还与夏晖成立合资公司，拓展原有的冷链物流体系。

显然顺丰通过合资公司的形式，保持顺丰品牌在快递市场地位的同时，延伸边界，除了上面三个领域，顺丰还涉足仓储管理，同城配送等业务，意在打造一个综合性物流平台。

值得一提的是，今年上半年顺丰研发费用为3.97亿，顺丰还在今年3月拿到了国内首张无人机航空运营（试点）许可证，通过SooPAT专利数据搜索引擎检索发现，以顺丰速运名义申请的专利超过四百项，对工程技术的重视，让顺丰能称得上一家科技公司。

国家邮政局的统计数据显示，今年上半年快递与包裹服务品牌集中度指数CR8达到81.5，呈现明显上升趋势，这意味着市场集中度的提升。今年上半年，顺丰完成快递18.58亿单，占上半年国内快递市场份额的8.4%，与2017年内全年相比，市场份额提升了0.8%个百分点。

当然，新业务发展初显成效，但并不代表顺丰后续高枕无忧。快递行业是劳动密集型产业，截止报告期末，顺丰拥有各种用工模式收派员约 26.88 万人，要承受相当大的人力成本压力。

通达系“半壁江山”

接下来，我们将视角转向快递的另一派系——“通达系”，今年6月通达系快递退出丰巢股份，集体投奔菜鸟，由此双方阵营分立明显，未来两大阵营的恩怨情仇也将有更多篇幅的故事。

2018年上半年，中通营收77.4亿元，净利润20.5亿元，且依旧占据着在“通达系”业务量的首位。过去半年，期快递业务量达37.15亿票，市场份额自去年同期的15.5% 提升到了16.8%；

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