顺丰牵手中铁上高铁，“通达系”抱紧菜鸟吃了一惊？

继吉利、腾讯之后，顺丰成为“中铁总混改”的又一股民资力量。

作者 | 范向东  

昨天（8月29日），中铁总局、顺丰控股集团两家公司共同组建的中铁顺丰国际快运有限公司在深圳揭牌成立，其中中铁快运占股55%、顺丰占股45%。

中铁总相关负责人表示，中铁顺丰的经营范围主要包括高铁快运、快速货物班列等特色物流服务产品研发销售，以及铁路跨境电商货运平台设计建设等。

凭借重资产和品牌效应，顺丰成为国内快递行业的领头羊。而一直被对手“围剿”的顺丰，这次也找到了新盟友，背后的国字招牌金光灿灿。

秀肌肉，还是要看财报。近日，顺丰和“通达系”快递公司相继发布了2018上半年财报，我们看一看顺丰的肌肉在哪儿。

顺丰新业务“开花”

最新财报显示，2018年上半年，顺丰控股上半年营收达425.04亿元，同比增长 32.16%；归属于上市公司股东的净利润为22.34 亿元，同比增长18.59%，经营性现金流净额达22.8亿元，较上年同期增长26.29%。

顺丰确实找到了“快车道”，2017上半年营收分别增速23.28%、23.68%，而到了2018上半年增速高达32.16%。净利润增速也同样耀眼，2017年中报增7.47%，年终报增14.12%，2018年中报增18.59%

增速的主要原因是在主营快递业务维稳的情况下，新业务有较快的增长。

今年上半年，顺丰新业务占比16.2%较去年同期12.3%提升3.9%。其中，重货、冷运、国际业务分别实现营业收入34.51亿、15.28亿和12.21亿，同比增长95.82%、47.71%和40.78%，是拉动营收提速的主要力量。

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