废旧共享单车成城市垃圾

2017年，共享单车用户增长率超过了600%，但与此同时，共享单车企业开始大批退出市场。包括小蓝单车、酷骑单车、悟空单车、小鸣单车等20多家共享单车企业关门倒闭。

2016年共享单车开始进入北京，一时间大街小巷到处是红橙黄绿的共享单车身影。据北京市交通委统计，北京共享单车总量达到近200万辆，局部地区的闲置率将近50%。

曾几何时，一辆辆色彩艳丽的共享单车一夜之间就遍布了北京街头巷尾，人们争先恐后地尝试这一新生事物，体验其为出行带来的便利。但还没等人们的新鲜劲过去，共享单车乱停乱放、占道扰民，共享单车本身存在的经常损坏，以及大量共享单车被遗弃成为城市垃圾等问题就接踵而至，极大影响了用户体验。

行业监管力度有序加强

为了控制共享单车行业的无序竞争和过量投放，各地都在加大监管力度。北京将采取限制增量、减量调控的管理措施。依据每月各共享单车企业的车辆运行状况数据，责成相关企业收回长期闲置的冗余车辆和破损车辆。并且，根据不同地点测算车辆发展规模上限，对车辆过剩区域进行减量处理。

同时，北京还将规范共享单车运营、强化监管，加快推进共享单车监管与服务平台建设，发挥企业主体责任，规范车辆运行秩序，提升服务质量。而且，还将强化属地政府监管职能，严格落实相关政策制度，严肃查处违规投放，加大对乱停乱放车辆的整治。

北京市西城区等地开始在部分地铁站设置共享单车电子围栏，解决共享单车乱停乱放问题。通过登录“自行车电子围栏管理系统”，可获取各处停车数量等信息，从而及时通知共享单车企业前来对共享单车进行清运。

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