中国品牌的电动车从低端做起，本不处于与特斯拉竞争的层级。然而，中国品牌也开始探索品牌向上的发展路径。2018年4月，上汽乘用车推出了电动超跑Marvel X，有意对标特斯拉。此外，吉利旗下的领克、长城旗下的WEY品牌都推出了插电式混合动力车型，未来也计划推出高性能的电动车产品。与此同时，中国市场还出现了蔚来、拜腾等新兴造车企业，这些企业更是以特斯拉为榜样，希望打造出可以与特斯拉竞争的电动化智能汽车。

进口关税提高

中国是特斯拉第二大市场。2017年，特斯拉总营收为117.6亿美元，中国市场营收20.3亿美元。按照平均售价估算，2017年特斯拉在中国市场上销售出去的电动汽车应该超过了2万辆，约占全年销量的20%。

在中美贸易战的背景下，6月16日，国务院关税税则委员会发布公告，决定对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中对汽车的关税调整自2018年7月6日起开始实施。这就意味着，特斯拉的进口关税自7月6日起，已由起初的15%上调至40%。特斯拉全系产品价格均有所上涨，涨幅最大的车型超过26万元。

全文总结：尽管特斯拉最近负面不断，但在中外新兴造车企业中仍旧是最具潜力的企业，也是最有希望成功的企业。特斯拉遇到的难题，所有新兴造车企业都难以完全避开。以特斯拉为代表的智能化电动车必将是未来汽车产品发展趋势，能否顺利解决量产问题、实现盈利，能否顺利在实现中国本地化生产是特斯拉最关键的几步，解决好些问题，将会为特斯拉赢得更多时间和资本。

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