厦门、成都等多座城市近期公布了共享单车考核“成绩单”，并将考核结果与投放份额挂钩，奖优罚劣。业内人士认为，这种鼓励“共享”、限制“任性”的措施，将助推共享单车企业实现精细化运营。

根据厦门公布的2019年度上半年共享单车考核结果，在厦门经营的企业中，摩拜单车以77.2分(满分为100分)蝉联第一。按照考核成绩，摩拜、哈啰、青桔这三家企业分别获得7.5万辆、4.5万辆和1万辆的投放份额。ofo小黄车和赳赳单车排名靠后，没有获得投放份额，将退出厦门市场。

此外，成都市城管委近日也通报了2月份成都中心城区共享单车停放秩序考核情况——摩拜单车、青桔单车、哈啰单车、ofo小黄车得分都在80分以上。

“奖优罚劣是一种比较好的精细化管理举措。”交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋认为，通过考核来奖优罚劣，不仅能够实现总量管控，更能督促企业提升管理水平，走上精细化管理道路。

截至目前，厦门、南京、杭州、上海、广州、深圳、成都、合肥等多个城市都开启了对共享单车企业的定期考核工作。尽管各地考核标准并不完全一致，但考察重点都聚焦在运维能力、安全应急、创新管理等方面。例如，在厦门组织的考核中，共享单车运维和技术能力考核是重点，并主要对共享单车电子围栏、定位等技术指标展开考核。此外，各地也把是否提供真实数据、数据能不能实时更新、有没有违规投放等作为了考核重点。

“考核能够督促企业提高服务水平，改变共享单车乱停乱放问题，有效解决潮汐现象对城市交通造成的影响。”吴洪洋表示，相比此前部分共享单车企业的疯狂扩张，如今共享单车竞争已经进入下半场，服务质量将成为企业持续发展的重要因素。

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