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“中国到欧洲的公路货运蕴含巨大潜力,尤其适合货品单价高,对时效要求高的企业。”CEVA物流大中华区董事总经理Torben Bengtsson介绍,本次TIR运输与铁路“门到门”运输相比,至少节省10天时间;与空运“门到门”时效相当,但比空运成本便宜多达50%。
他还介绍:“我们有很多客户十分期待中欧卡车运输服务的早日上线。我们目前正积极筹备,争取2019年初实现‘中欧卡车特快专线’的定期常态化运营。”
荷兰艾尔布勒斯(Alblas)国际物流公司CEO Jan Alblas表示:“作为首家成功开展中国至欧洲TIR运输的运输企业,我们和我们的合作伙伴已为这一历史时刻筹备多时。我们对这次试运行的结果满意,但时效上仍有进步空间,从中国到欧洲理想情况下可十天抵达。”
今年9月,“西欧-中国西部”国际公路(简称双西公路)全线贯通,将中国西部到西欧的广阔地域连为一体。设施联通带来贸易畅通,据世界银行预测,双西公路全线通车后,中国和西欧国家间公路货运量将提高2.5倍。在此背景下,中欧TIR运输有望为不断发展的中欧贸易发挥更多积极作用,从而使沿线企业和人民从中受益。
当地时间11月2日,《欧盟企业在中国——上海建议书2018/2019》(下称“上海建议书”)在上海发布。 该建议书对上海的营商环境进行评估并提出建议之余,还表达了欧洲企业对于中国首届进口博览会的期待