六是加快推进邮轮建造及配套装备产业发展。重点突破豪华邮轮设计建造技术，鼓励合资合作方式，形成多元投入格局，加快实现首艘大型邮轮建造。鼓励通过“引进消化吸收在创新”和“自主创新”相结合的模式，推进邮轮设计建造逐步达到世界先进水平，完善和优化邮轮建造配套供应链体系。

七是着力提升邮轮供应配套能力。重点创新邮轮物资供应监管模式，充分利用出口退税政策，扩大我国食品等物资供应国际邮轮的数量规模，优化国际采购物资在我国口岸供船的检验检疫程序。支持上海等地建设邮轮物资供应全球采购综合保障中心。

八是提升邮轮运输旅游服务水平。重点完善邮轮运输旅游服务标准，提升旅客服务质量水平。研究建立邮轮船票制度，明晰邮轮运输合同各方权利义务和责任。支持扩大邮轮船票销售渠道，推动向多样化船票销售模式发展。鼓励企业构建邮轮综合信息网络，提升邮轮信息化智能化水平。

九是大力推动邮轮人才培养。重点完善邮轮人才培养体制机制，提高自主创新能力和教育水平，鼓励校企等多方合作共同培养专业化、国际化人才，加强邮轮设计建造、邮轮及港口经营管理等人才队伍建设。

加快推进上海吴淞口、广州南沙等邮轮码头新建、改扩建项目

《意见》对于民众未来选择邮轮旅游将带来哪些便利？

吴春耕在回答澎湃新闻提问时表示，邮轮被称为“移动的海上度假村”，集休闲度假和海洋观光于一体，遇到长假带着家人选择邮轮旅游已经成为一种新时尚。针对大家比较关心的邮轮航线、港口布局、旅客服务等问题，《意见》给出了明确的发展方向，具体来讲：

首先是明确丰富邮轮旅游产品。一是大力发展邮轮入境游，支持开辟多点挂靠航线，规范提升岸上旅游品质，鼓励衔接长江等内河及沿海邮轮市场；二是继续发展邮轮出境游，鼓励培育发展东北亚、东南亚、洲际、极地及环球航线；三是深入研究公海游航线发展模式及配套制度，拓展旅游资源；四是大力培育本土邮轮发展，稳步推进五星红旗邮轮船队发展。

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