GE高管“大清理”拉开序幕 卖掉业务充实“弹药”

GE CEO John Flannery的高管大清洗于上周五正式拉开序幕——把“老兵”全面换下，扶植新人上台。

今年6月份，在GE担任16年CEO的传奇人物伊梅尔特比原定计划提前3个月辞去了职位，继任者是同样在GE服务超过30年的“老兵”，现年55岁的原GE医疗CEO John Flannery。

不要创新要“钱”

率先清理掉的的三名高管，包括与Flannery一起竞选CEO职位的首席财务官杰夫·伯恩斯坦（Jeff Bornstein）。伯恩斯坦在GE效力了28年，由于在削减成本和提高盈利质量方面建树颇丰，此前被认为是最有可能成为接任伊梅尔特的人选。接替伯恩斯坦的是GE交通的女性CEO Jamie Miller。Miller于2008年加入GE，与元老级人物相比资历较浅。Miller将于11月1日接替首席财务官职位。

对此，伯恩斯坦表示，他和Flannery早就达成一致，认为是时候让新人来掌管这家百年工业巨头了。

此外，GE两位副董事长——负责业务创新的Beth Comstock和负责全球增长的John Rice也宣布将于12月31日退休。

GE创新部门Current、GE Ventures、销售和市场，都是由Comstock领导。在她的带领下，GE进入了物联网等未来的技术领域和新的商业模式，设立了企业创业家孵化器。Comstock作为一个市场营销的超级战略家，她协助伊梅尔特成功地将市场拓展到创新领域，并领导推进了“数字化第一”的策略，帮助GE实现数字化转型。

尽管Flannery也承认Comstock敏锐地辨识到工业互联网的机会，并帮着GE彻底转型为一家数字工业公司，但是在他看来，GE的当务之急并不是创新，而是削减成本。GE正在严厉地执行董事会在2018年底削减20亿美元的成本计划。

为了节省公司开支，此前Flannery已经宣布了雄心勃勃的计划——卖掉大部分商务机，终止向高管提供专车接送服务。不过，根据GE中国一位高管对第一财经记者透露，GE目前只砍去了美国的高管专车福利，全球700多位高管的专车福利将保留到2018年底。GE方面在其成本削減计划中透露，2016年伊梅尔特在私人飞机差旅上花费了25万美元，其他高管则花费了7.5万美元。

不仅如此，GE还砍掉了中国研发中心。早在今年年初，GE前任全球副总裁陈向力就已经低调辞职。陈向力一手创建了GE中国研发中心。现在看来，这些都是GE高层动荡的一系列前奏而已。

Flannery在领英上发布文章表示，公司需要聚焦在数字化运营商，因此要压缩不必要的成本。他说道：“我们现在首要任务非常明确，投资需要为客户达到最好的回报，为股东产生最大的收益率。”

据了解，Flannery就任CEO两个月来，与近百家企业客户见面，倾听他们的诉求。GE还将于11月13日召开分析师和投资者大会，Flannery届时会阐述公司新的发展战略，以及如何扭转伊梅尔特带领下GE糟糕的股价表现。

伊梅尔特2001年9月7日上任，在伊梅尔特的带领下，GE卖掉了电气、保险、塑料以及NBC环球娱乐等，也收购了一系列软件公司、油气公司，彻底转身为一个致力于投身高增长行业的工业公司。

不过伊梅尔特在任期间一直受到公司股票的压力。自从伊梅尔特上任以来， GE股票近17年来累计下跌30%，是道琼斯工业指数中表现最差的股票。过去一年，GE股价下跌了16%，而同期标准普尔500指数涨幅为18%。2001年9月以来，GE和美国运营商AT&T是该指数中唯一的两支股票不涨反跌的公司，同期道指涨幅翻番，上涨超过120%。

资本激进者“乱宫”

股价表现糟糕让投资者恼火。激进投资者Nelson Peltz的Trian Partners基金是最典型的代表。该基金于2015年购入GE股票，当时伊梅尔特的目标是2018年每股收益能达到2美元。虽然GE仍未放弃该目标，不过分析师预测，Flannery将会大幅调低每股盈利数字。

2美元的目标已经低于Trian Partners的预期，该基金预计到2018年，GE每股盈利应该达到2.2美元，不过根据分析机构的预测，GE每股盈利明年最多达到1.66美元。

咨询机构Vertical Research Partners分析师Jeff Sprague在其撰写的报告中表示：“尽管Flannery的高管‘大清洗’大快人心，不过这个消息同样令人担忧，因为这可能暗示了GE的数字和前景很不乐观。”

Sprague和其他分析师认为GE的财务表现可能进一步恶化，股东分红将面临压力。Sprague周五在给投资人的一份报告中写道：“如果GE的盈利和现金流状况比我们预期的更低，那么分红将一定会被削减。”

为了充裕GE的现金流，上个月，GE以26亿美元卖掉了中低压电力系统制造及安装组件的工业解决方案业务，接盘侠是瑞士工业巨头ABB。去年该业务实现收入27亿美元。

不仅如此，GE还清理掉了2016年收入为21亿美元的GE水务。全球第二大水务公司法国苏伊士（Suez）9月30日宣布，以34亿美元现金收购GE水务。

“油和水”一直都是GE令人失望的业务。伊梅尔特一直试图将GE重建为一家业务更为集中的工业机械公司，但过多的石油业务阻碍了他的计划。据《华尔街日报》此前报道，伊梅尔特在油气公司身上投资了140亿美元，2014年，石油和天然气直接或间接占到GE工业收入的四分之一。油价下跌印证了投资者的担忧。

2016年，伊梅尔特完成了离任前对油气领域的超级大并购，以320亿美元的代价，并购油服公司Baker Hughs（贝克休斯）。2017年第一季度，GE的总营收继续下滑近2亿美元，而油气业务仍然是导致其亏损的原因之一。

既然下赌注在油气业务上，那么水务就无法“兼得”。放弃水务，这也是Trian Partners基金一直的建议。

目前Flannery把所有经历都押注在数字化集团上，其中就包括GE的工业互联网平台Predix。

2012年起，GE就确定工业互联网将成为GE乃至整个工业领域的突破方向。GE也从工业巨头逐渐向数字化转型。GE对工业互联网的定义是，通过大数据分析技术、云计算技术、移动技术的融合，工业互联网最终将把所有“应用孤岛”紧密连接，创造一个由机器、智慧与数字组成的庞大的物理世界。

2015年，GE决定对外开放Predix，将其打造成为一个面向全球服务的综合性工业物联网云平台。去年GE全球副总裁、首席技术官Vic Abate在接受第一财经记者专访时表示：“Predix涉及工业物联网最重要的部分，即云和端，其中云是侧重点。”Predix于2015年10月正式上线，但增速很快，分析机构预计2017年Predix订单额将达10亿美元。

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