GE高管“大清理”拉开序幕 卖掉业务充实“弹药”

GE CEO John Flannery的高管大清洗于上周五正式拉开序幕——把“老兵”全面换下，扶植新人上台。

今年6月份，在GE担任16年CEO的传奇人物伊梅尔特比原定计划提前3个月辞去了职位，继任者是同样在GE服务超过30年的“老兵”，现年55岁的原GE医疗CEO John Flannery。

不要创新要“钱”

率先清理掉的的三名高管，包括与Flannery一起竞选CEO职位的首席财务官杰夫·伯恩斯坦（Jeff Bornstein）。伯恩斯坦在GE效力了28年，由于在削减成本和提高盈利质量方面建树颇丰，此前被认为是最有可能成为接任伊梅尔特的人选。接替伯恩斯坦的是GE交通的女性CEO Jamie Miller。Miller于2008年加入GE，与元老级人物相比资历较浅。Miller将于11月1日接替首席财务官职位。

对此，伯恩斯坦表示，他和Flannery早就达成一致，认为是时候让新人来掌管这家百年工业巨头了。

此外，GE两位副董事长——负责业务创新的Beth Comstock和负责全球增长的John Rice也宣布将于12月31日退休。

GE创新部门Current、GE Ventures、销售和市场，都是由Comstock领导。在她的带领下，GE进入了物联网等未来的技术领域和新的商业模式，设立了企业创业家孵化器。Comstock作为一个市场营销的超级战略家，她协助伊梅尔特成功地将市场拓展到创新领域，并领导推进了“数字化第一”的策略，帮助GE实现数字化转型。

尽管Flannery也承认Comstock敏锐地辨识到工业互联网的机会，并帮着GE彻底转型为一家数字工业公司，但是在他看来，GE的当务之急并不是创新，而是削减成本。GE正在严厉地执行董事会在2018年底削减20亿美元的成本计划。

为了节省公司开支，此前Flannery已经宣布了雄心勃勃的计划——卖掉大部分商务机，终止向高管提供专车接送服务。不过，根据GE中国一位高管对第一财经记者透露，GE目前只砍去了美国的高管专车福利，全球700多位高管的专车福利将保留到2018年底。GE方面在其成本削減计划中透露，2016年伊梅尔特在私人飞机差旅上花费了25万美元，其他高管则花费了7.5万美元。