虽然滴滴的日子不好过,易到更是彻底凉了,但行业内也有日子过得不错的玩家。比如神州优车,虽然此前也一直亏损,但到2017年,神州优车的亏损已大幅收窄了92.7%,仅亏损2.6亿元。而其2018年经营,截止到当年前三季度,神州优车营收达49.2亿元,利润总额2.8亿元,较上年同期增长149%,已经实现了4个季度的持续盈利。
“这其实也说明了网约车本身没问题,是有商业模式可以走得通的。不过行业发展还是需要政策支持。”陈永伟表示。
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滴滴客服确认了黄女士的投诉成立,但偷肉司机依然在接单,不过因为违规被扣综合评分。
(原标题:滴滴商业模式之问) 崔桂林 2019年的春节,网约车又是新闻。 去年底,滴滴宣布了又一次的组织调整。在各项调整中,最值得注意的其实是分别成立了网约车平台公司和车主服务公司,又将出租车业务独立出来,交由CTO直接负责
2018年十一黄金周缺席的顺风车,终于在2019年春节之前找回了自己的戏份。 只不过,今年春运顺风车的玩家却换了一拨
原标题:滴滴非法营运问题突出 交通运输部28日举行网约车顺风车联合安全专项检查媒体通气会,通报对滴滴等8家主要网约车、顺风车平台公司的检查情况。通报称,滴滴公司顺风车产品存在重大安全隐患、网约车非法营运问题突出
记者王丽颖实习生任伊然编者按:众多流量巨头虽都已急匆匆入场互联网保险,但实际上也多在红海中试错、浮沉,有谁会是真正的赢家吗?答案似乎尚不得而知。保险市场被群雄割据,已成争夺红海。记者注意到,近期,滴滴通过短信低调宣传了新推出的重疾险。该消息
3月20日中午,滴滴出行发布单车平台违规账号惩罚措施。滴滴出行在这则公告中表示,如账号被监测到存在疑似私占单车的行为,用户将收到提示短信。如账号被判定存在私占或破坏单车的行为将根据违规情节严重程度,对违规账号予以冻结5到90天不等的处罚。