躁动中的顺风车能借春运成功开启下半场吗？

滴滴顺风车下线后

一个周日的下午4点，李宣收拾好背包，离开和老公在常熟市的小家，准备返回上海开始下周一的工作。老公为她约好了一辆滴滴快车，送她先到常熟汽车站转乘大巴，抵达上海汽车站后，她需要再搭乘地铁到莘庄站下车，然后再加上最后一段快车或骑行的路程。不出意外，她会在当天晚上的8点多钟回到上海的住所，整个过程总耗时约4小时，路费超过100元。

因为住处和工作的分离，李宣每周都需要从常熟往返上海一次。在2018年8月27日之前，她的交通工具是滴滴顺风车，单程路费约80多元，耗时1.5小时。这样她可以在常熟度过整个周末，周一清晨六点半左右搭乘顺风车回上海，可以在9点半上班时间前抵达公司。

去年8月27日，滴滴顺风车宣布无限期下线，李宣的“方便之门”骤然关闭。

此前三天，浙江温州乐清市一名女生乘坐顺风车时被司机杀害，这是继5月6日一名空姐遇害后，滴滴顺风车在4个月内的第二个命案。这直接导致了滴滴将顺风车业务下线，并将滴滴顺风车总经理黄洁莉、客服副总裁黄金红免职。同一时期，已上线5个月的高德顺风车也宣布下线整改。

生活受到影响的还有住在上海郊区的李梅清，她的住所与地铁站距离较远，往返市区上班常常需要搭乘顺风车。去年8月27日之后，李梅清和李宣一样，由于对滴滴顺风车命案的恐惧，也因为信息不对称导致对其它用车平台不了解，她改为尝试其他出行方式——快车、骑行和地铁接驳。

随着滴滴顺风车风波过去2、3个月，生活中的不便逐渐掩盖了恐惧，李宣再次回忆起顺风车的种种好处：每周节省将近6个小时车程，可以与家人更多地待在一起。如果换成滴滴快车，虽然可以享受相同的生活节奏，但她每周的路费将高达800元。

相关报道: