哈啰烧钱拉新方式引司机质疑

在杭州一哈啰顺风车司机群中，不定期有网友转发哈啰顺风车的拉新图片。据图片显示，只要用户成为哈罗顺风车主，便能获得5元现金奖励并能马上提现。司机赵师傅告诉记者，这是哈啰顺风车近期招募司机的一种推广方式。

“我邀请你，奖励我10元，奖励你5元；如果邀请10个人，我就有10个人的奖励。但前提是你必须是有效通过认证的车主。”赵师傅说道。采访之余，赵师傅甚至不忘向记者发出注册邀请。

根据活动规则介绍，自今年1月18日起的一周内，邀请者可根据邀请成功的累积次数获得补贴，每日最多可获得1万元，累积最多获得10万元。除了现金，赵师傅称还有接单券等补贴下发至账户内。

刺激用户去寻找用户是近些年来互联网公司新兴的手段，比如趣头条等资讯平台，和社区电商。虽然在业内人士看来，此种方式也能视作创新，但激进的营销手段背后也透露出对互联网流量红利殆尽的焦虑。

上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻律师认为，只要购买或者提供实打实的服务或商品，不会存在太多法律意义上的风险和社会危害性。

但司机群体中也有人对此提出质疑甚至不满，有司机向记者表示，虽然自己已经在哈啰平台进行注册，但哈啰顺风车却并没有如预告中一样按时在当地上线。随着平台赠与优惠券的截止日期越来越近，部分司机质疑这样的营销方式并没有实质意义，涉嫌欺骗。不过在哈啰顺风车的预告海报中，也从未表示业务具体在何时上线。

“说了好几个星期但一直也没开（顺风车业务），如果等到了过年的时候才开，那会儿还会有谁出来开顺风车？”赵师傅对此颇为不满。

业内人士普遍认为，出行平台的核心资产在于司机，如何能够获取宝贵的运力资源对于哈啰出行接下来的发展至关重要。从这个角度来看，目前，哈啰如何化解司机对平台拉新促活方式的质疑，以及如何将实际的推广落到实处，应该是该平台急需解决的问题。

相关报道: