具体来看，截止2018年6月30日，蔚来汽车在2016年、2017年、2018年6月30日的净亏损分别为人民币25.73254亿元，人民币50.21174亿元及人民币33.25529亿元。

今年蔚来汽车才开始产生收入，招股书显示在2018年上半年，其来自汽车销售的营收为人民币4439.9万元，其他销售营收159.2万元，总营收人民币4599.1万元，而亏损33.38829亿元。

招股书也表示，这种情况未来可能仍将继续。

对于亏损的情况，今年4月份蔚来汽车被传亏损51亿元，创始人李斌笑称亏损的不止这么多钱，因为蔚来汽车定位是高端品牌，肯定需要很多投入。

目标融资18亿美元200亿元融资梦完成

蔚来汽车将此次IPO的筹资目标定为18亿美元。李斌曾表示造车就是一个很烧钱的事，所以新创企业想要造车，至少需要200亿以上的资金准备，否则别想做好。

根据公开数显示，蔚来汽车已经完成D轮融资。

2015年6月份，蔚来汽车完成A轮融资，高瓴资本、腾讯、京东、易车网、顺为资本等参投。

2015年9月份，蔚来汽车完成B轮融资5亿美元，红杉中国、愉悦资本参投。

2016年6月B+轮1亿元人民币融资，淡马锡、厚朴基金、乐基金、TPG参投。

2017年3月C轮融资6亿美元，百度资本、腾讯领投，华平、IDG、厚朴、联想、高瓴、兴业、GIC、TPG、信中利、中金、今日资本、海通国际等参投。

2017年5月C+轮融资，光际资本领投资，百度、腾讯、华平投资、高瓴资本跟投。

2017年10月D轮10亿美元，腾讯领投，Baillie Gifford、Lone pine、中信资本、华夏基金跟投。

在这四轮融资过后，媒体称蔚来汽车总共完成了140多亿人民币的融资，距离李斌的200亿元造车资金已经非常接近。

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