“格力集团也没给我们说明原因，目前知道的情况已经公告。”针对格力集团终止要约收购长园集团一事，经济观察报记者致电长园集团(600525.SH)董秘座机，但按照长园集团的说法，他们也不清楚为何会被珠海国资委叫停。

6月12日晚间，长园集团忽然发布公告：“格力集团以要约方式收购公司不超过20%股份事项未获得珠海市人民政府国有资产监督管理委员会批准，格力集团决定终止本次要约收购”。6月13日，长园集团开盘跌幅达5%。

长园集团的业务板块包括电动汽车相关材料、智能工厂设备和智能电网，旗下四家子公司业务与电动汽车材料相关，在智能电网业务板块，产品也有电动汽车充电系统、电动汽车充电桩。

此次收购案被否，意味着来自格力集团的造车计划，同样陷入搁浅。在此之前，5月30日，广东证监局披露的广东辖区已报备拟上市公司辅导工作进度表显示，格力电器(000651.SZ)董事长兼总裁董明珠此前以个人身份入股的珠海银隆IPO辅导终止。

无论是董明珠，还是格力电器的大股东格力集团，新能源汽车领域布局计划均遭遇阻力。

经济观察报记者就本次收购否决原因采访了珠海国资委及格力集团，但截止发稿均未收到回复。

不同的否定

格力集团上一次准备涉足新能源汽车领域，可以追溯到2016年格力电器试图以130亿元的资金收购珠海银隆新能源股份有限公司(以下简称“珠海银隆”)100%股权。收购案最终失败。

不过，因为这次收购案，外界得以窥见董明珠对于造车的坚定决心，之后，董明珠拉上大连万达集团股份有限公司、江苏京东邦能投资管理有限公司入股珠海银隆，目前董明珠已经是珠海银隆的第二大股东。

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