而目前特斯拉为使Model 3的产能达到目标，基本就已筋疲力尽，后续再加入其它的车型，从管理层到员工的压力也会继续增加。更为不利的是，特斯拉的资金状况，不一定还经得起新生产线的消耗。

此外，由于Model 3对特斯拉实现盈利至关重要，后续其他车型的量产在一定程度上也仰仗于Model 3所带来的利润，初期Model 3产能受挫，对其他车型生产线的建设就已经产生了不利影响。

最后

就目前的情况而言，特斯拉将Model 3的周产量，通过简单的新生产线、抽调其他生产线的员工、绕过“刹车和滚动”测试环节等必要的环节，有临时抱佛脚之嫌。

但正如电影中的台词一样，“出来混，迟早要还的”，特斯拉为了实现Model 3的5000辆周产量目标而穷尽的各种办法，不仅难以持久，也在一定程度上为未来埋下了隐患，给未来的产能、资金及其他后续车型的量产等带来挑战。

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