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特斯拉濒临破产边缘 落户中国能拯救特斯拉吗？
时代周报特约记者文岳
马斯克迎来了久违的好消息。
传闻已久的特斯拉落户中国终于有了眉目。来自中国的工商信息显示，特斯拉（上海）有限公司于5月10日获得了上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。
此前5月3日，特斯拉公布了今年一季度的财报，在财报电话会议上，埃隆•特斯拉CEO马斯克表示：“可能在下个季度，我们就将公布有关特斯拉中国超级工厂的信息，最迟也不会晚于今年第四季度。”
然而，对于特斯拉经营状况的探讨和怀疑却并未终止。
一季度财报显示，特斯拉汽车第一季度总营收为34.09亿美元，高于去年同期的26.96亿美元；但同时，净亏损也达到了7.85亿美元，与去年同期的净亏损3.97亿美元相比有所扩大。特斯拉的现金流与电动汽车量产难题也一直围绕在该公司左右。
据彭博社数据，特斯拉每分钟花费超过6500美元，并且已经有五个季度出现负自由现金流量。在2014-2017年间，它的员工人数也增加了两倍，人均收入低于汽车行业的竞争对手。
彭博社甚至认为，除非车辆生产有明显的提高，或者有新的大笔资金注入，否则特斯拉将在年底前耗尽资金。
对于向来不走寻常路的马斯克来说，这一次危机并没有那么好过。
一句话让特斯拉股价下跌5%
在特斯拉发布一季度财报后，其股价几乎变化不大。不过，马斯克随后在投资者电话会议上的一句话，就让特斯拉股价大跌。
据悉，当时的电话会议，投行Berstein知名科技分析师托尼·萨科纳吉提问，特斯拉计划今年将资本支出降到30亿美元以下，低于去年的34亿美元，将对公司产能带来什么影响？随后，托尼进一步追问资本要求的详细计划，但突然间信号被切断。
很快，电话那边传来马斯克的声音：“不好意思，下一个问题。这问题太没劲了？”随后，情绪暴躁的马斯克不再回答分析师们的问题，转头跑去接听YouTube线路上散户们的问题。
“这是本人从业20年来经历过的最不寻常的一次财报电话会。”在特斯拉的电话财报会议后短短几小时，摩根士丹利分析师迅速发研报批评。摩根士丹利分析师认为，虽然电话会上分析师的问题可能本身确实很枯燥“无聊”，但这种问题对于一家使用极高杠杆且极其烧钱的企业来说至关重要。
