此外，稍早前的数据显示，杭州临安区3人死亡、4人失联，温州乐清市3人死亡、3人失联，台州临海市3人失联。

临海逢雨必涝，是浙江省典型的涝区。8月10日，“利奇马”袭来，流经当地的灵江现最高洪峰，洪水没过临海望江门大桥桥面，大量涌入临海城内。临海老城城门失守，古城内的居民已往二楼转移。 据统计，临海西门断面过水流量12500立方米/秒，西门洪峰最高水位10.98米，是临海市新中国成立以来最大的洪水，达50年一遇。

对于企业而言，由于断水、断电带给生产线的影响以及部分机器设备的受损，损失也在所难免。

位于台州的海正药业（600267.SH）方面称，台风已造成公司部分财产损失，比如一些厂房因台风影响出现了破损或机器故障。还好由于历年来的台风经验，重要资产都上了保险，设备也提前做了防护。

台州一家大型制造企业负责人告诉第一财经记者，由于临海整个市都被淹了，公司位于临海的工厂整个车间也进了水，积水接近1米。“不过受损时间不长，今天积水已经处理得差不多了，明天基本就可以恢复开工。” 他还表示，台州企业应对台风的经验较足，在台风来临之前就会提前加固门窗、增加人手，也会给大部分设备和机械产品购置保险，所以整体损失不算大。

空铁大停运：杭州东成“无人站”

除了正面迎战的浙江，“利奇马”来袭，也对周边省市造成了影响。

10日，上海台风警报连升三级至橙色级别，当天全市普降暴雨，最大风力达9级。

上海青浦区防汛指挥中心工作人员告诉第一财经记者，“昨天（10日）下午，进博会保障区出现了小时最强降雨量，经过抢排快速退水。朱家角等地势较低的区域除涝困难，白鹤附近有一定面积农田受淹。”

位于上海市嘉定辖区的“沪宜公路葛隆检查站”，地处沪苏省界线，是江苏等地进入上海的货物、动物运输等的重要通道。该站包括了食品安全及动物检查、车辆非法营运的行政执法检查、公安业务检查，可谓是三站合一。

“在台风防治过程中，一方面我们对检查站大棚顶上的广告牌及相关设备进行了加固；另一方面，针对道路安全设备等进行预前处理，并每隔2小时检查一次。” 该检查站站长浦晟罡告诉第一财经记者，“我们要保证进沪1公里范围安全，目前道路运转一切正常。”

随着台风量级的逐渐减弱，上海不少地面交通已经陆续恢复正常。比如申通地铁集团10日停运及限速的地铁线路、区段，11日就开始恢复正常。

上海迪士尼度假区8月10日暂停开放。经过一天的闭园调整后，8月11日上海国际旅游度假区内主要景点设施恢复开放，星愿公园、上海薰衣草公园继续闭园。

“利奇马”风力强劲、运行线路长，影响了不少东部地区居民的出行。

以高铁为例，8月9日到10日中午，上海一度停运219列、晚点336列高铁；南京停运57列、晚点784列高铁；杭州停运92列、晚点294列高铁。

在北京、武汉、深圳、合肥，受长三角地区始发或途径高铁的影响，数百列高铁晚点。

此前，为了参加10日在上海举行的一场重要会议，原计划从广州坐高铁直达上海的刘先生，不得不连夜绕远路先坐高铁前往北京，再一早从北京坐高铁抵达上海。

“我原本是要从深圳回上海，谁知道一大早就被通知航班取消，然后我改签了另一个航班，没过多久，又被取消了。于是我只好改买了高铁票，却不料最后高铁也取消了。我现在只能在这里过周末了。”正在深圳出差的旅客徐先生无奈地告诉第一财经记者。

8月10日，受台风利奇马影响，上海两大机场共取消航班1988架次（浦东1269架次、虹桥719架次）。11日浦东、虹桥机场进出港航班共计2096架次（浦东1379架次、虹桥717架次），其中补班航班242架次（浦东185架次、虹桥57架次）。

根据中国铁路上海局集团有限公司（下称“上海局”）11日下午向记者提供的最新数据，以杭州为例，10日铁路杭州站（包括杭州东站）有760余趟列车停运，这也是杭州东站2013年投入运营以来规模最大的一次停运。

上海局主要负责上海、江苏、浙江、安徽地区的铁路运输和建设运营管理，该局从8月10日零时起启动防台Ⅰ级应急响应。

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