过去的325天，暂时性全国下线的滴滴顺风车业务一直处于无法“复活”的尴尬境地——即使老对手嘀嗒顺风车业务已经恢复，新对手哈啰出行也杀入了这一市场，滴滴的顺风车业务依然迟迟没有动静。

滴滴顺风车为什么迟迟不能重新上线？

“怕，就是怕。”7月18日的滴滴媒体开放日上，滴滴出行总裁柳青给出了滴滴顺风车业务迟迟不能上线的原因。

滴滴方面公布的数据是，在过去的近一年整改中，滴滴顺风车共迭代了12个版本，优化了226项功能，整合了包括准入门槛、行前预防、行中保护、行后处置四大模块在内的上百个安全功能和策略。

但即使做了这么多有关安全的调整，包括柳青在内的滴滴高管依然不踏实。

第一财经记者了解到，甚至因为这份担心，滴滴高层反复讨论过到底要不要继续做顺风车。

“哪怕没有100%的安全，但是我们要有100%的努力。” 截至2019年7月18日，滴滴依然没能就顺风车业务的重新上线给个具体日期，但滴滴出行创始人兼CEO程维这次给出的准信是为了满足公众对顺风车的需求，滴滴顺风车肯定会回归。

可能最难用的顺风车产品

7月18日的媒体开放日是滴滴顺风车下线325天之后首次正式面对媒体。

这一次，包括程维、柳青在内的滴滴出行高管团队罕见地齐齐出席。由于场地拥挤，滴滴的一众高管在2个多小时的沟通会全程都站在会场左侧的空地上，只有发言的时候才会走到台上来。

在柳青看来，这也反映了滴滴内部对顺风车业务的重视程度。

这一次，滴滴公布了顺风车整改期间的阶段性安全产品方案。方案围绕回归顺风车“真正顺路”本质，“让顺风车更真实、更顺路、更安全”。

第一财经记者了解到，此次滴滴顺风车还独家推出女性专属保护计划，并承诺将持续公开、透明地与外界沟通，在未来一段时间不断征求社会各界的意见和反馈，与用户共建顺风车安全。

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