竞争转向提升安全和服务质量

与此同时，在打车软件平台需求激增的行业发展背景下，亚洲打车平台服务提供商正在越来越聚焦于提升服务安全性和质量。

无论是中国的滴滴出行和东南亚打车巨头Grab，都在探索新的模式，让打车体验变得更加安全舒适。司机成为了平台重要的资产。

滴滴已经开始提供专营的管理车队和现金的生态系统，今年4月上线了新的一站式网约车金融服务平台“全桔系统”App。这与最初的由个体司机在业余时间在滴滴平台上提供打车服务不同，越来越多的公司开始使用专职司机和专营的车队提供专业化的服务，通过这种模式提供专车服务的企业的数量在中国达到6000家。

同样地，Grab也在印尼推出了留住优质司机的计划。比如评分在4.7分以上的司机以及达标的司机就会被评为Elite+精英司机，每单所赚的车费会比普通司机高20%。

在亚洲市场，也不乏新入局的行业参与者。尽管滴滴已经主导了中国打车市场的大部分市场份额，但是东南亚的竞争才刚刚开始，尤其是在印尼、新加坡、太过和马来西亚等地。这就要求企业在每个市场以最经济的手段来面对不同文化的出行需求。比如越南的FastGo近期推出了FastBike Pro，这是一个摩托车打车平台，只提供经过面试的司机的专职服务。

根据研究机构Statista的预测数据，今年亚洲主要经济体的打车市场规模将达到490亿美元，而仅仅中国的市场规模就将达到355亿美元。到2023年，该机构预测亚洲和中国打车市场的规模将分别达到850亿美元和621亿美元。

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