期待Uber盈利的投资者可能暂时还看不到希望。Uber最新公布的财报显示，公司第一季度依然巨亏超过10亿美元。

本月早些时候上市的Uber股价目前仍位于45美元发行价下方。首份财报公布后，Uber盘后股价上涨3%。

当地时间周四盘后，Uber公布了上市以来的首份财报，显示最新一季亏损10亿美元，与分析师预期一致。Uber当季总收入31亿美元，比去年同期25.8亿美元收入上涨20%。

财报还显示，Uber第一季度订单总金额146.5亿美元，较去年一季度同比增长34%。Uber月活用户也较去年同期增长33%至9300万。此外，第一季度，Uber Eats的订单金额和订单收入也首次同比实现增长。

不过投资者仍在Uber的财报中寻求未来盈利的迹象。Uber将高成本归咎于争夺市场份额的竞争压力加剧，以及为司机注册和餐厅的支出。其中对司机和餐厅的开支增长31%至2.39亿美元，但订单总量实现翻番。

在财报发布后的电话会议中，Uber CEO Dara Khosrowshahi表示：“我们很乐意听到Lyft公布财报时，高层所做出的表述，他们认为打车平台的竞争正在越来越专注于品牌的竞争，而非价格战。”Khosrowshahi表示，他认为专注于品牌和产品的竞争是更加良性的竞争，而不是仅仅依靠烧钱。

对比来看，本月早些时候Lyft发布的上市以来首份财报显示，第一季度Lyft每股巨亏9美元，当季营收7.76亿美元。Lyft预计全年营收在32.75亿美元至33亿美元。

Uber财报公布当天，Lyft股价收盘大跌2.5%。Lyft上市以来，股价已经较72美元的发行价下跌了近25%，市值也由上市之初的超过200亿美元蒸发至目前的不到160亿美元。

两家公司财报巨亏也反应了全球共享出行平台的普遍现状，即便滴滴在中国基本无规模以上的竞争对手，如此专注一个国家仍然无法实现盈利。但分析师认为，Uber凭借在全球的广泛布局仍有其优势。贝恩公司全球合伙人、大中华区兼并购业务主席周浩对第一财经记者表示：“共享出行平台要取得盈利的最关键因素就在于规模效应。”

相关报道: