共享打车服务平台的模式最早起源于美国的Uber，滴滴的发展见证了这一模式的迅速规模化。直到近几年，资本开始蜂拥涌入6亿多人口的东南亚市场。以Grab为代表的出行服务巨头正在激进地进行扩张。

“从我们第一季度的增长来看，到今年年底，我们会比任何一家东南亚的出行公司的规模都要大4倍以上。”Grab总裁Ming Maa在早些时候接受第一财经记者专访时表示。他还透露，公司预计今年年底累计融资额度将达到65亿美元。

东南亚市场快速崛起

去年Grab宣布年收入已突破10亿美元大关，成为东南亚第一家年收入超过10亿美元的移动出行科技公司。2017年Grab获得来自软银和滴滴出行合计20亿美元融资，此后又获得丰田汽车10亿美元注资。今年早些时候，软银基金再向Grab注资14.6亿美元，使其累计融资额达到45亿美元。在软银注资后，Grab估值就已经达到140亿美元。

去年3月，Grab宣布16亿美元收购Uber在东南亚市场业务，Uber换取Grab 27.5%股份。这一收购也令Grab赢得Uber平台的司机以及Uber Eats外卖业务，从此Grab通过旗下Grab Food服务大举进军外卖领域。Uber CEO科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）也因此获得Grab董事会席位，软银和滴滴创始人程维也分别占据了Grab董事会席位。

在Grab位于新加坡的司机中心，31岁的送餐司机Abdulla告诉第一财经记者，去年他从Uber Eats转到Grab Food，收入大幅提升，但随之而来的是订单达标要求的增长。“Grab不停地增加司机奖励的订单数量，现在每天从早到晚要送二三十单才能获得更高的奖励，周末可能要送五六十单。”Abdulla对第一财经记者表示。

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