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艺术能有多少转换和延伸的方式?艺术与商业能在多大程度上联姻?一家美术馆要以怎样的商业配套来支撑高昂的运营成本?这是郑好创立昊美术馆时最关切的问题。而今,昊美术馆旗下的艺术设计商店进驻高端商场,其体量之大、品类之丰富,在国内属首例。这种商业形态也在试图回答,当艺术商店进入商场,其销售的渠道被开拓,赚钱能力是否会相应提升?
艺术+商业
昊艺术设计商店北京新店开业前,项目负责人张杨文在王府中环观察了几天。
王府中环是由香港置地斥资10亿美元打造的首个商业项目,虽置身游客最密集的王府井大街,但因其高端的消费定位,进来的顾客并没有周边商场那么嘈杂纷乱。
“并不是所有的游客都会进来。”张杨文发现,这里的定位天然地隔离了一部分游客群体,同时也带来难以预估的新客群,他们购买力更强,显然也更有精神文化消费的需求。王府中环汇聚着Gucci、Prada等奢侈品牌,开设了维多利亚的秘密(Victoria's Secret)亚洲旗舰店,同时也拥有风靡全国的“言几又”书店,成为北京文化商业的新地标。因此,昊艺术设计商店的进驻,乃是“艺术+商业”模式的一拍即合。
他们很早就拿到一份详尽的客群数据分析,对顾客构成、消费行为习惯都有严谨的调研。“我们拿到的客群画像很清晰,这里的VIP群体消费力很高,我们也相应调整了商品的品类,寻找更有个性、调性与差异性的商品。”张杨文说,尽管昊艺术设计商店之前在上海和温州都有分店,但北京店是第一次离开美术馆所在地,并且独立进入商圈的尝试。
这种大手笔的跨越在中国并无先例,看似一场冒险,其实完全在掌控之中——他们的目标消费者是年轻、热爱艺术,且有一定购买力的群体,这与王府中环客群不谋而合。
曾经独创并引以为傲的大海鲜产品、餐饮体验区和商品结构等,或许会被推翻重建,这是盒马正在思考和进行的新零售变革。 “大家都在做新零售,但新零售也出现了一些坑,具体有哪些坑要去填?是我们要正视的问题
原标题:押金管理精细化 共享交通新业态能否“阴转晴”? 押金管理精细化 共享交通新业态能否“阴转晴”? 近日,交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法(征求意见稿)》(以下简称“新规”)