第一财经记者从东方航空（600115）获得证实，公司已正式向波音公司提出索赔。

东航方面表示，3月11日737MAX停飞以来，给东航造成了较大损失，随着时间推移，相关损失还将进一步扩大。同时公司已订购的该机型飞机延迟交付也造成了经济损失。

东航也是国内首家提出相关索赔的航空公司。

停飞影响

波音737MAX飞机停飞进入第二个月，据外媒报道，停飞给美国航空、美国西南航空和挪威航空等用户造成了超过6亿美元的损失。

中国目前共有96架737MAX飞机停飞，其中国航15架，东上航14架，南航24架，海航（11架）、厦航（10架）、深航（5架）、山航（7架）、祥鹏航空（3架）、奥凯航空（2架）、福州航空（2架）、昆明航空（2架）、九元航空（1架）。

据记者了解，东航的14架737MAX已经根据飞机维护的需要，进行了封存。关于737MAX复飞时间方面，相关负责人表示公司密切关注中国民航局和波音公司发布的相关工作进度，将首先确保该机型的安全性。

相比之下，南航系停飞的737max是国内航司中最多的。对此，南方航空（600029）在内部沟通会上透露，如果七八月份737max继续停航，可能会调整一些航线的机型，比如把一些宽体机从国际航线抽出，投入到国内航线上来运营，或者延迟现有的一些飞机到期退出的时间，同时积极与供应商协商加快新增运力的引进速度来弥补整个运力的缺口，但最终预计实际的运力增速估计会低于原来的计划。

吉祥航空（603885）旗下的九元航空未来计划新引进的飞机绝大多数是737max，目前有一架处于停飞状态，还有五架飞机的引进指标，原本计划在3-4季度引进，目前公司希望采取灵活申请指标的策略，也就是希望变为引进737NG机型，因为短期两三个月通过经营租赁方式找到飞机的难度比较大，一般来说没有半年以上拿到经营租赁的机位也比较难，九元、吉祥原则上也不进二手飞机。

相关报道: