据悉，目前商务部部长罗斯和白宫贸易顾问纳瓦罗目前青睐该汽车税，而其他顾问则反对征收汽车税。

据接近讨论的人士透露，美国贸易办公室代表莱特希泽就敦促特朗普推迟该决策。而在14日白宫的一次会议上，各方统一了将该关税推迟180天的决定。预计美方将在本周末之前正式宣布这一决定。

而据看到过该美商务部“232调查”文件的人指出，在报告中美方给出要征收汽车税的理由并不是车辆和汽车零部件的进口本身对国家安全构成威胁，而是源于进口汽车和零部件在美国整体贸易逆差所占的比例，以及这所造成的损害。

欧盟随时准备反制

WTO首席经济学家库普曼在4月2日发布WTO最新一期《全球贸易数据与展望》的记者会上指出， 全球汽车贸易占全球贸易的8%，所以可以想象，汽车关税的影响将大大超过于其他贸易摩擦的影响。

据欧盟方面统计，2017年欧盟对美国出口了总价值为580亿美元的汽车和零部件，如对汽车开征25%关税，则每辆对外出口的欧洲汽车的售价将增加1万欧元。而据经合组织（OECD）和彭博经济（Bloomberg economics）的统计分析，目前欧元区内受影响最大的国家包括德国，斯洛伐克和匈牙利，后两者均是德国的汽车产业链所在地。

德国Ifo经济研究中心15日发布的报告指出，如美国开征25%的汽车税，长期来看德国对美汽车出口将下降50%，这意味着德国汽车对外出口总量将下降7.7%，大概是184亿欧元。

马姆斯特罗姆本周亦再次指出，欧盟已经准备好了报复清单，涉及200亿欧元美国对欧洲出口产品。

此前，欧盟还以官员匿名吹风的方式详细地解释了这份报复名单，指出卡特彼勒、新秀丽和施乐(Xerox)公司生产的产品，都在欧盟的报复性关税清单考量范围之内。

相关报道: