不过，在函告的结尾处，观致方面也表示“对于披着所谓合法维权外衣，以利诱等形式操控经销商的个人和小利益团体，观致无论过去、现在和未来绝不姑息，并保留追究法律责任的权利。”

“最后一段的表达，态度比较强硬。”上述汽车流通领域的人士认为，一般情况下，车企在对待这类事件时都会有所保留，不会将这种看上去有点“撕破脸”的内容公之于众。而观致的这份函告在他看来有“诫示”的作用。

新的管理团队2月份正式入主观致以来，无论是在企业经营上还是在对于经销商的管理上，在记者看来都有一定的变化。比如对于企业来说，一个新的管理团队接盘后，外界最喜欢看到的直观好转迹象，往往来自于销量。但上海车展上观致汽车新任CEO矢岛和男在接受第一财经记者采访时就表示：“我们的销量相比同行不算很多，今年的目标也不是很多。企业经营以追求利润为目的，在能保证利润的前提下，我们会再追加销量。”

在经销商和渠道方面，观致汽车也表示，今年观致将继续利用宝能的资源，为观致带来更好的表现。比如联动云，目前其在国内已经布局了130个城市，今年会扩张到400个。

联动云执行副总裁车新力告诉记者：“联动云和观致战略合作，联动云自身有很多车辆的售后业务可以引流到当地的经销商，支持经销商获取利益。另一方面联动云的大量网点，可以渗透到观致4s店覆盖不到的地方，通过特约授权售后服务店的形式，解决用户售后服务的问题。此外，联动云为用户提供了大量的观致用车体验，和观致、经销商一起将用车用户转化为购车用户，反哺经销商渠道。”

而当被记者问到对于现有的经销商如何去帮扶和梳理时，观致汽车副总裁刘强并没有像一般的企业惯常回应那样表示“会加大对于经销商的支持”，而是表示“厂家对经销商的帮扶一定是相互作用的，经销商的销量越大，厂家的帮扶就会越多”。并谈到，希望新的资源和模式进来后，能够帮助经销商把经营做好，同时形成“休戚与共”的共赢模式。言外之意，从效率出发，观致对于经销商的支持更多取决于经销商的经营能力。结合此次维权事件，这是否会在一定程度上促成经销商的分流？有待观察。

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