用王振辉的话说，京东物流所处环境发生了变化，团队也在不断成长，使得物流子集团在这个时间点成立。

“我经常在京东上买东西，原因就是除了正品以外，最重要的一件事情就是物流做得非常的快。”2017年12月的世界互联网大会分论坛上，网易CEO丁磊还主动给同为对话嘉宾的刘强东捧场。

要知道，在电商成为仅次于游戏的网易第二大赚钱业务之后，让丁磊主动夸奖竞争对手并不容易。而这一次，丁磊开口夸奖京东物流最直接的原因是，网易严选此前低调接入了京东物流。也就是说，在此前清一色的顺丰配送之后，网易严选的部分订单已经开始由京东配送。

但一年多后的当下，刘强东认为京东物流的非京东商城订单量还不够。

刘强东在2018年曾明确提出过对于京东物流的期望——五年内，来自于第三方的物流单量要超过京东自营业务的包裹量，前者产生的利润占比要超过50%。

京东2018年年报显示，去掉为京东自营服务的部分，报告期内京东物流及其他服务的收入录得123.8亿元，同比增长142%，这其中除了刚刚起步的个人揽收业务，更多则是为京东商城的第三方卖家提供的仓储和配送服务，由此产生的巨大费用也为京东金融服务创造了需求。

这一次，刘强东在公开信中强调，“这个选择就要求全员必须努力提高揽件数量，增加公司收入！这就是这次薪酬调整的初衷：取消底薪但是大幅提高揽件提成。而提高揽件只能靠配送员，没有别的办法！”

刘强东还表态，“公司所做的这一切，只想让京东物流可以生存下去，只想让大家的日子过得更好、更加长久！”

虽然刘强东情愿顶着被骂不顾兄弟情的舆论压力，对京东配送员的薪酬体系实行调整。但另一边，在其他业务线纷纷面临优化的同时，物流是京东目前唯一一个公开称要扩容的板块。

今年1月，京东物流CEO王振辉宣布公司将投入10亿元作为2019年人才激励奖金池，京东物流将在2019年新增1万名员工，以一线员工及基层和管理者为主。

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