“北京市委、市政府将出台推动高质量发展实施方案，初步形成贯彻中央决策部署、具有北京特点的高质量发展指标体系和工作措施，推动实现经济发展高质量、城市治理高水平、生态治理高标准、人民生活高品质。”3月25日，在北京市推动高质量发展情况通报会上，北京市委常委、常务副市长林克庆说。

《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》提出，到2020年，北京市空气质量要在“十三五”规划目标即PM2.5浓度56微克/立方米左右的基础上进一步提高，重污染天数明显减少。

“接下来PM2.5浓度要继续下降难度很大。我们肯定会力争持续下降。”北京市生态环境局局长陈添对记者表示，接下来几年，北京市空气质量可能会出现波动，比如出现比2018年51微克/立方米更高的情况。但从长期看，PM2.5属于波动下降的趋势。

陈添介绍，北京正在研究用PM2.5三年滑动平均值来评价空气质量，下一步有望实施。这样评价能最大程度将气象条件的影响降低，来体现“人努力”的成分，这也是国际上的通行做法。

清华大学副教授邢佳介绍，经过研究，北京空气质量改善来自本地和周边的共同改善，可以看出，本地减排贡献占5成，周边减排贡献占2成，气象因素占3成。长期来讲，区域减排最主要，而短期波动尤其是重污染期间则与气象条件密切相关，特别是重污染形成和消散过程。

对于2019年北京市空气质量改善的具体措施，陈吉宁表示，将把柴油货车治理作为重中之重，推动制定移动源排放污染防治条例，严格执法并实行闭环管理，鼓励淘汰高排放老旧柴油货车，支持发展新能源货车，实施非道路移动机械备案和环保标识管理政策。

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