作为现代化综合交通运输体系的重要组成部分，通用航空将在粤港澳大湾区建设世界级机场群的过程中起到重要作用。

4月3日，粤港澳大湾区通用航空发展论坛在广州举行，与会嘉宾普遍认为，当前国家正通过培育通用航空市场、加快通用机场建设、扩大低空空域开放等举措，推动通用航空产业加快发展。而《粤港澳大湾区发展规划纲要》的出台，使得大湾区通用航空产业发展正面临双重机遇。

目前，大湾区内拥有7个运输机场（香港机场、澳门机场、广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场和佛山沙堤机场），其中包括3个具备国际影响力的枢纽机场（广州白云机场、深圳宝安机场和香港机场），机场密度位居我国之最。

中国民用航空中南地区管理局广东安全监督管理局副局长高迎丰表示，2018年，大湾区五大机场（广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场、香港机场、澳门机场）旅客吞吐量合计超过2亿人次，货邮吞吐量超过830万吨，运输规模位于全球湾区机场群之首。预计到2020年，大湾区航空客货运需求将分别达到2.33亿人次和1000万吨，大湾区航空产业发展需求强劲，潜力巨大。

高迎丰说，广东是我国通用航空的发源地，广东通航飞行作业时间始终占据国内1/3以上的份额（不含飞行学院），也是目前中国通用航空产业规模较大，产业链较为完善的省份之一。

香港商业航空中心业务拓展主管简艳萍表示，随着广深港高铁香港段和港珠澳大桥的相继投入使用，大湾区内海和陆的交通配合越来越好，唯独低空领域也就是通用航空还有待发展。

《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出，深化低空空域管理改革，加快通用航空发展，稳步发展跨境直升机服务，建设深圳、珠海通用航空产业综合示范区。

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