“喝一杯”标志着城市夜生活的开始，夜间路过那些酒吧聚集的街道，热闹的让人有种恍如白昼的错觉。新一酱计算了城市里的酒吧数量，发现和2017年统计的数据相比，上海少了200家酒吧，成都的酒吧数量超越上海以2294家位居第一。一个可能的原因是上海从去年开始的街道整治工作。昆明酒吧数量仅次于上海，比北京多44家。兰州是除了北京外唯一酒吧数量超过1000家的长江以北城市。

电影院通常承担了人们夜间娱乐活动选项中的最后选择，我们把21点以后开始放映的电影称为夜场电影。深圳、上海、广州夜场电影均超过1000场，且深圳以平均每天放映1257.67场夜场电影排名第一。将近84%的城市每天夜场电影不足100场，难以提供足够的夜间观影需求。

夜间的公共交通为夜生活提供了基本的通勤保障，它的运营时间也影响着人们夜间活动的空间与时间。我们设定22点以后至次日6点间结束运行的公交线路为夜间公交，然后计算了夜间公交站点占所有公交站点半径1公里覆盖面积的比例。它和夜间地铁站点的最晚服务时间一起，作为夜间公共交通的主要考量。

从结果看，前十的几乎都是南方城市，尤其以广东和海南为主。深圳有超过60%的公交站点在22点以后依旧有线路运行。排在第二的乌鲁木齐有些出乎意料，至少有一半的公交站点在22点以后依然活跃。乌鲁木齐由于在地理上和北京差两个时区，在统一东八区的标准下，实际计算的相当于东八区城市20点以后活跃的公交站点。北京排在20名之外，其夜间公交覆盖面积占比仅为17.8%。

地铁的运行加快了城市流通的速度，在拥有地铁的32个城市里，有近一半的城市，在22点过后还可以搭乘地铁回家。我们计算了这些城市各地铁站点的平均末班车时间，0点之后末班车班次也计算在内。最晚的是西安，地铁平均末班车时间为23:45。上海、北京、广州22点之后仍在运营的地铁站点最多，超过200个。不过，特殊日期的夜间加开班次并没有纳入我们的数据统计。

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