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WEY、领克2月销量下挫 自主车企40%份额告急(3)
从目前来看，新能源可能是自主品牌最值得“炫耀”的细分市场。比亚迪2月汽车总销量达到26833辆，与去年同期相比多了560辆。其中，新能源汽车销量为14429辆，而去年同期为8357辆。也就是说，如果没有新能源作为支撑，比亚迪的市场份额还将进一步下降。同样现况状也适用于包括江淮在内的车企。换而言之，在新能源之外，自主品牌如何去寻找到独立增长的路径，这是其必须面对的问题。
“2019年，自主品牌乘用车有可能将失守40%的市场份额红线。”今年1月中汽协秘书长助理许海东表示。而长期以来，业内将40%的市场占有率看作是自主品牌在市场上站稳脚跟与否的标准之一。2019年1月，中国品牌乘用车市场份额回落至41.15%，环比下降2.72个百分点，同比下降2.17个百分点。
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