作为尚未国产的豪华车品牌，雷克萨斯正在思考，如何抓住更多的中国消费者。

1月23日，雷克萨斯全新UX系列宣布正式在华上市，该系列涵盖6款车型，而该系列既是雷克萨斯推出的首款紧凑型SUV，也是首款采用全新设计架构与平台的车型。

在当天的发布会上，雷克萨斯提出在保持原有匠人精神的基础上，更多向年轻人的生活方式靠拢，为抓住新生代消费群体做更多有价值的尝试，而雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁在接受第一财经等媒体的采访时也表示，对于雷克萨斯来讲，UX的推出不仅是推出一款新车，也将是雷克萨斯抓住更具有发展潜力的消费者群体的一次改变和创新。

2018年，雷克萨斯在华销量达16.05万辆，同比增长21%，月均销量达1.34万辆，其中雷克萨斯的轿车销售量略高于SUV，而近期的数据也显示，中型豪华SUV市场因竞争者的增多，逐渐出现增长放缓的情况。许多豪华品牌也逐步将目光放向紧凑型SUV。大竹仁表示，推出一款符合年轻人口味的紧凑型SUV，更有利于雷克萨斯抓住一个具有消费潜力的消费者群。

雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱也指出，年轻群体是目前消费水平不断上升的一个群体，也是中国下一代消费市场的主力，而这群消费者在消费的层面有不同于其他一代的需求 ，因此无论是对于未来企业发展的考究，还是从扩大产品对接面的角度考虑，年轻一代都一个非常重要，由此雷克萨斯在这款车型当中，也推出了三款F SPORT车型，提高架控的趣味性。

本次新推出的全新UX系列提供燃油版和混动版两种不同的动力总成，陈忱表示，中国的许多消费者对于环保的认知不断提高，而驾驶体验层面又是许多年轻车主首要考虑的因素，因此在UX系列所搭载的混动系统着力于让发动机和电动机的合作更加高效，在保证驾乘感受得同时，实现了较低的综合油耗。

针对未来品牌的发展规划，雷克萨斯中国副总经理徐崙则表态，正如雷克萨斯推出全新UX，改变自身品牌定位一样，未来雷克萨斯将在华继续扩大并丰富产品线，以满足消费者多元化、个性化的需求。

事实上，作为在华销量较高的进口豪华汽车品牌之一，雷克萨斯的本土化一直都是比较受关注的话题。此前，中国一汽曾发布推文《中国一汽：打造合作共赢的成功典范》称，将与丰田合作，逐步导入雷克萨斯豪华品牌，而在外资豪华品牌纷纷布局国产化的背景下，也有媒体报道称，过去两年内，雷克萨斯一直在规划布局在华国产，以推动销量的稳步增长，不过雷克萨斯没有给出明确的回应，只是表示对于现在的雷克萨斯，更重要的是品牌本土化和产品本土化等环节的优化。

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