日系车整体表现较好缘于在产品上的发力。2018年，丰田新车型不断导入，其产品阵容更加完整。丰田在各个价格区间中都有所布局，在10万~20万的热门价格区间里占据了主要力量，卡罗拉、奕泽等担任着销售主力，在20万~30万区间里又有汉兰达和皇冠来拉动销量。日产旗下奇骏、逍客也是销量主力。2018年也是本田的产品大年，雅阁、凌派换代，全新INSPIRE上市，还有部分车型的改款上市，以及推出全新车型享域，本田整体风格年轻化的程度有所加强。广汽三菱方面称，在中国车市低迷、产业结构调整加快的背景下，当下汽车消费市场迎来全面升级，面对新型消费群体和技术的变化，广汽三菱也在积极调整产品结构，形成覆盖都市座驾、高端越野、新能源的强大SUV布局，以产品矩阵升级助推企业全面向上。此外，面对年轻消费市场，广汽三菱在2018年引进三菱汽车SUV奕歌。

值得一提的是，2018年火热了多年的SUV销量下滑，在2018年排名前15的SUV车型中，只有六款车型销量上涨，即便是常年畅销的大众途观和别克昂科也出现了下滑的情况。而在这六款上涨的车型中，日系车占据了四席，分别为日产奇骏、逍客、本田XR-V和丰田RAV-4。

“日系车在华发展较快，除了产品品质方面的原因外，还在于其在华发展战略能够跟上市场发展节奏。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊对第一财经记者表示，日系车销量近几年来大幅增长。

不过，罗磊也指出，此前日系车在2012年左右曾遭遇困境。当时，日系车受到相关因素刺激，面临产品力不佳等问题。随后日系车企就开始导入技术，推广混动系统，加快产品投放。比如，长安马自达当年推出全面采用最新“魂动”设计理念及创驰蓝天技术的新车型国产CX-5，一汽丰田当年连续投放包括新威驰、新RAV4在内的多款新车。

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