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在一二线市场接近饱和的情况下,苏宁继续渠道下沉。
“2019年我们将刷10万面农村墙体广告。”12月27日下午,苏宁拼购总经理张奎告诉第一财经记者,苏宁拼购正在与苏宁易购、苏宁金融、苏宁物流等苏宁生态圈的体系开展支付、会员、商品传播等方面的合作。截至9月30日,苏宁零售体系注册会员数量3.82亿。
对于客单价,张奎透露:“比友商高约30元。”最新财报数据显示,截至2018年9月30日的前12个月,拼多多活跃买家平均年消费额为894.4元,较上年同期的385.2元增长99%。
伴随着拼多多的崛起,拼购模式迅速火爆。“苏宁拼购在三四线城市用户数量占比已达55%。”张奎表示。这一比例与拼多多大体相似。根据QuestMobile发布的数据显示,截至2018年9月,拼多多一二线城市用户的占比约50%。
谈及与拼多多的差异,张奎称,苏宁拼购定制的商品可以在苏宁易购、苏宁小店等渠道进行售卖;在供应链模式,苏宁拼购采用自采,连采、招商三种模式,从源头上保证输出的全部是正品好货。
此外,苏宁加大对社区的耕耘。
“今年下半年,社区拼团成为最火热的赛道。苏宁小店也将上线社区拼团服务。” 苏宁小店集团商品经营中心总经理鲍俊伟告诉第一财经记者,首期将在全国招募10万名团长。
以“团长”为社交电商的分发支点,小店拼团将以其特色的O2O模式,实现线上线下渠道扩散,并在小店APP以外的微信群、小程序等线上平台进一步发酵,所有的拼团购买生活所需。截至目前,已经超过了两万个小区,6000万用户和1.5万个社群。
随着人工智能等技术的快速发展,无人驾驶正加速落地。与此同时,另一个新物种“飞行汽车”的曝光频率也越来越高。一批曾经夸下海口的飞行汽车公司,正在逐渐走向验证交付能力的时间节点。