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按前海土地补偿价值评估方式,原规划条件下前海土地补偿价值为130.03亿元,新规挂条件下土地评估价值为925.33亿元,土地增值795.3亿元。
去除5%政策性刚性支出,再把收益按照招商局与前海管理局4:6的分成,结果显示,对原19家持地公司的补偿价值共为人民币432.1亿元 (不含 55%港区部分) 。
500万平土储由招商蛇口并表
前海管理局将19家公司持有的全部土地使用权收回后,向招商驰迪置换的用地面积约为42.53万平方米(均为经营性用地),总建筑面积约为212.9万平方米。
然而,土地置换仅是前海土地整备的第一步,第二步涉及后续开发的合资合作。
据招商蛇口公布的《合资合作协议》,招商驰迪取得的置换用地及前海管理局收回的经营性用地,将一并纳入前海管理局与招商局集团的合作范围,由双方组建的合资公司共同开发,大约分为三步走。
第一步是,招商置换用地出让至招商驰迪后,招商前海实业(招商蛇口控股子公司)以招商驰迪 100%股权增资至合资公司。
第二步是前海管理局将前海出资部分全部作价出资予前海投控,再由前海投控将前海出资部分出资入股至前海鸿昱(前海投控全资子公司),之后前海投控以前海鸿昱100%股权增资至合资公司。
前海管理局作价出资用地约50.14万平方米,建筑面积约284.86万平方米,对应评估值453.1亿元。
为确定前海鸿昱股权出资和招商驰迪股权出资的资产对价,各方将选择评估机构评估招商驰迪100%股权、前海鸿昱100%股权价值。
第三步是,在合资公司股东双方股权增资的同时,如一方出资不足以持有合资公司 50%股权的,不足部分由该方在规定期限内以现金补足至合资公司,最后实现招商前海实业和前海投控各持有合资公司50%的股权。
2016年11月12日,深圳蛇口邮轮母港在深圳举办开港仪式,这是招商蛇口首个全资拥有的邮轮母港项目,它不仅意味着招商蛇口的邮轮业务正式落地,也弥补了深圳缺少世界级邮轮母港的一角
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