在军事上，德国军队设备陈旧、人员素质不足已是老生常谈的问题。在北约建立前，德国曾拥有超过2000辆主战坦克，但现在仅剩200多辆。作为豹2型坦克的原产国，德国生产的豹2型坦克（及改进型）被销往全球各地，活跃在战场之上，但其自身拥有的坦克数量却无法达到北约标准。

2018年，德国国防预算390亿欧元，约占德国国内生产总值（GDP）的1.2%，远低于北约成员国规定的占2%的目标。德国国防部长冯德莱恩（Ursula Gertrud von der Leyen）曾多次公开抱怨预算不足。早在今年夏天，她就向财长要求到2022年为止，至少增加250亿欧元的预算。

更令她尴尬的是，就在11月底，默克尔搭乘国防部准备的专机前往阿根廷参加二十国集团（G20）峰会途中，飞机因年久失修出现故障被迫紧急降落，最后无奈转乘民航。

对此，冯德莱恩表示“非常生气”。12日，她在内阁会议上提议，扩充政府专机的机组、增加飞行值班，还考虑购买一至两架远程客机，预算为2亿至3亿欧元。

德国交通部长朔伊尔（Andreas Scheuer）的日子也不好过。据世界经济论坛发布的《2017~2018年全球竞争力报告》显示，德国基础设施的竞争力已经连续多年下滑，目前其交通设施在全球综合排名仅列第十，其中公路质量排名第十五，机场第十六。与国力不相符合的基础设施水平严重影响了德国经济发展。今年夏天，德国经济研究所发布的一份报告则称，有68%的德国公司表示，其业务活动受到基础设施不足所拖累。这比2013年时的调查结果高出10个百分点，其中道路交通、通信网络是问题最严重的领域。

这一切主要源于德国近年来相关投资严重不足。据经合组织（OECD）统计，其成员国每年用于基础设施建设的投资平均占GDP的3.3%，而德国仅约2%。根据德国复兴信贷银行最新发布的数据，德国基础设施投资缺口超1000亿欧元。

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