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中国民航大学临空经济研究所所长曹允春认为,临空经济正成为中西部内陆城市跨越式发展的一种全新的动力模式。通过依托机场打造的产业集群,能够不断拉近与世界的距离,促使信息、技术、资本、项目等要素加快流动,带动相关产业链条快速发展,推动地方积极地参与到全球产业分工体系中去,从内陆城市转身为对外开放的前沿阵地。
胡刚说,西安国际航空枢纽和西安临空经济示范区的建设,有利于西安带动大西北地区的对外开放,成为内陆对外开放新高地。
与此同时,《协议》还明确,双方将共同推进新建府谷、宝鸡、定边机场项目前期工作,加快改扩建榆林机场及迁建延安、安康机场建设,加大扶持支线机场运营。共同提高航空运行服务保障水平,推动军民航空域精细化管理使用,加快西安终端管制中心规划建设,加强民航专业人才培养合作,建立人才交流机制。
在通用航空方面,双方将共同推动通用航空产业聚合发展,推进西安通用航空产业示范区、通航综合服务平台建设,加强通用机场、飞行服务站(FSS)规划建设;支持陕西通用航空企业在医疗救护、短途运输、通航全域旅游、无人机物流配送、应急救援等服务民生领域开展试点。
大西安在建设国家中心城市的道路上不断提速。 西安市政府日前正式印发《大西安“十三五”综合交通运输发展规划》(下称《规划》)。按照规划,“十三五”期间,大西安交通建设规划投资约2166.5亿元
国际知名投资人吉姆·罗杰斯在北京对外界表示,“我持有中国的股票,已经不再持有美国的股票了。美国股票虽然处在历史新高,但是中国股市一直处在一个比较低迷的状况。”